文/周 C
对于消费者而言，一直以来丰田旗下的车型给人的固有印象就是老气、中庸。但是随着丰田全新TNGA架构的铺开，丰田旗下车型可以说是翻天覆地的变化，不光是外观以及单纯的平台变化，更是丰田对于市场需求以及用户群体变化所作出的调整。
在汽车行业，一直都有一个十分有意思的说法。那就是混动分为两种，一种是丰田混动，一种是其他混动。从1997年第一代普锐斯推出后，丰田就逐渐成为了混动领域的代表。丰田雷凌双擎作为丰田近期的力作车型，它的产品表现到底如何？
新一代广汽丰田雷凌双擎上市
2019年5月20日，广汽丰田新一代雷凌双擎正式上市，该车定位紧凑型车，售价13.38-21.88万元。整车依旧延续了家族式的设计元素，采用了美版卡罗拉的外观设计，视觉效果非常激进。
从前脸来看，全新雷凌双擎的前脸设计十分具有层次感，标志性的进气格栅造型得到了保留的同时加强了细节方面的精致。整个前脸的辨识度以及质感较上一代车型来说有一定的提升。值得一提的是，运动版车型上带透镜的远近一体式LED大灯，日间行车灯效果相比科技版更显激进。
在车身侧面，与前一代车型相比相差不大，从比例能明显看出采用了长车头短车尾的设计，以突出运动感。平滑的车身腰线并没有过多的修饰，整体看上去显得十分的简洁。
在尾部方面，尾部设计同样比较简洁，与两侧尾灯相连的黑色饰条，搭配底部大面积黑色防擦板，从视觉上来看显得整车更加的宽，提升了不少视觉效果。值得一提的是在这一代丰田雷凌双擎上不再出现上一代车型的两套设计，可以通过车标以及侧面、车尾的Hybrid标识来分辨汽油版与双擎版车型。
在内饰方面，全新一代丰体雷凌双擎并没有采用传统的“T”型中控，而是采用了更加具有科技感的悬浮式中控设计，有效的提升了整车内饰的科技感以及运动气息。
除此之外，多媒体物理按键也被取消，并且将多媒体液晶屏、前排中央空调出风口以及空调控制面板进行整合，让功能区域更加集中。又进一步的提升了整车内饰的科技感，在空间方面也不会显得凌乱。科技版车型除了尺寸更大的中控液晶屏，它的液晶仪表盘的尺寸也达到了7.7英寸，配合HUD抬头显示系统，三屏联动带来的视觉体验以及科技感都更加出色。
在动力方面，丰田雷凌双擎采用了一台1.8L发动机与电动机的组合，发动机拥有98马力的最大功率、142牛·米的峰值扭矩，而电机的总功率为72马力、总扭矩163牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱。虽然数据与老款车型无异，不过在布局方面做出了一定的调整。
安全配置丰富才是真的好
当然了，作为一辆中级家用车，它所面向的用户群体主要是以家用车用户为主。作为一台家用车，它的安全配置是不容忽视的。全新丰田雷凌双擎除了最低配置的车型以外，其余版本都搭载了丰富的主动/被动安全配置。
像前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、车身电子稳定系统、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车影像以及上坡辅助等配置都是必不可少的。
除此之外，丰田最新一代TSS智行安全系统，通过预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、自动调节远光灯系统组合之下，能够实现准L2级别自动驾驶。
写在最后
总的来说，在中级家轿车型中，丰田雷凌双擎的表现还是算的上第一梯队。凭借着充满运动气息与科幻感的内饰设计，相信会吸引到不少的年轻消费者。诸多的安全配置以及TSS智行安全系统更是将整车的产品力度提升了一个档次。
现款车型的市场表现就不用多说了，相信新一代丰田雷凌双擎会把这份良好的口碑继承下去，并且获得更好的市场反馈。