2019上海车展TOP10：上绿牌必看的新能源车-上海新能源汽车

上海车展作为国内最重要的车展之一，各大车企是一定不会放过这次机会的！像上海车展这样的A级车展，都在很大程度上反映了车市的走势，车企的实力以及行业的热点。而近两年大火的新能源，在本届上海车展上也有很多亮眼的表现，我们一起来了解下！

奥迪Q2L e-tron

新车亮点：延续燃油版时尚帅气的造型和配色；纯电驱动让科技味道更浓

本次上海车展，奥迪发布了旗下新款车型——奥迪Q2L e-tron。新车基于奥迪旗下车型Q2L打造，采用纯电驱动，整体造型与燃油版奥迪Q2L基本相同，细节方面进行了一些调整，比如中网采用了封闭式设计，以突出其新能源的身份。该车目前虽然还没有公布售价，但关注度依旧很高。

在外观方面，新车采用了奥迪家族式设计风格。其与燃油版车型的区别在于前格栅采用了封闭处理，以表明其纯电身份。新车的大灯设计十分大气，内部LED灯带非常醒目。新车的前包围上并没有设置雾灯，同样采用了封闭式设计。

新车长宽高分别为 4237/1785/1548mm，轴距为 2628mm，仅仅在长度上比燃油版车型长了1mm，应该是前后包围与燃油版车型不一样的缘故。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同，尾部标识更改为30 e-tron。此外，新车将配备17英寸轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。

根据相关申报信息，新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。动力方面，新车将搭载宁德时代的三元锂电池组（电池容量暂未可知），配备最大功率100kW（136PS）的电机。

雷克萨斯LM300h

新车亮点：豪华舒适的内装；2.5混动兼顾动力与经济性

在本届上海车展上，雷克萨斯正式发布了旗下全新级别产品——雷克萨斯LM。这位旗舰家族新成员定位豪华MPV，是继LS、LC、LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。此次首发车型为雷克萨斯LM 300h，其将搭载一套2.5L混合动力系统。

从外观来看，雷克萨斯LM采用雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅设计，内部为网状结构，看起来较为硬朗。另外，两侧前大灯组较为狭长，内部带有三颗颗粒状灯源以及L型LED日间行车灯，看上去十分凌厉。

在车身侧面，我们仍能看到埃尔法/威尔法的影子，但Z字形的车窗镀铬饰条看起来更加具有辨识度和奢华气质。此外新车还配备了一款密辐式轮圈，颇具设计感。车尾部分，雷克萨斯LM的尾灯设计较为引人注目，整体呈现X形的贯穿式尾灯组像车尾两次蔓延伸展，搭配尖锐的边缘，看起来颇具前卫气质。新车后排采用隔离式密闭车厢设计，整车为四座布局，后排的奢华程度可以说非常值得期待了。

动力方面，LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗5.3L/100km。

宾利添越PHEV

新车亮点：宾利首款新能源车；内饰彰显极致奢华

在2019年上海车展上，宾利添越PHEV在本届上海车展上，首次于国内亮相。该车作为全球首款超豪华PHEV车型，早在2018年日内瓦车展上发布，并搭载由3.0T V6发动机+电动机的插电式混合动力系统。NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。

作为宾利旗下的首款混动车型，动力是大家最关心的部分，从12缸锐减成8缸，已经有人觉得这是飞翼LOGO的亵渎，而这次，混动版只用了一台3.0T V6发动机和电动机配合，别急着说创始人棺材板儿盖不住了，全球的汽车都在往纯电动转变，连数年前推出的3大神车都是混动了，大势所趋，拦都拦不住。

添越PHEV整体延续了纯燃油版车型的设计方案，仅细节上有所不同。比如添越PHEV前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理，前车门下部、迎宾踏板和尾门等处还配有铜色的“Hybrid”徽标，且左后翼子板上配有充电接口。

内饰方面，添越PHEV将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关，其可在电动、混动、保持三种模式中进行切换，便于驾驶者在行程中对电池进行有效管理。配置方面，新车还配有前排座椅22向调节、六种模式的按摩系统、座椅加热/通风；独立的后排座位则可进行18项电动调节，并提供有按摩、通风和电动脚托，同时提供可拆卸的10.2英寸平板电脑（安卓系统，提供4G/WiFi、蓝牙等功能）、隐藏式杯座、更多储物空间以及USB充电接口等。

主动安全配置方面，新车还将配备带自动跟车功能的预测性自适应巡航、交通标志识别、车后交叉车流报警、全景影像、泊车辅助、夜视系统、抬头显示等。此外，新车还支持手机远程控制，驾驶员可通过手机提前打开空调、控制充电，或查找充电站。此外，该车将会利用卫星导航信息，为车主制定电机和发动机的最佳使用方案。

动力方面，添越PHEV的插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成，匹配四驱系统，并提供四种公路驾驶模式，包括运动、宾利、舒适和自定义模式。NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。在家用或工业电源下，使用宾利专属的Starck Power Dock充电装置为电池充满电需要7.5或2.5小时。

一汽-大众高尔夫·纯电

新车亮点：十分扎实紧致的底盘，电机动力看齐1.4T高功率版燃油高尔夫

一汽-大众高尔夫纯电动版车型已经于今年3月25日正式亮相，新车在外观上与进口版车型基本保持一致，前进气格栅饰条和大灯内部加入蓝色装饰，轮圈也采用了低风阻的样式，动力上搭载一台100kW(135PS)的电动机。

作为高尔夫的纯电动版车型，新车沿用了燃油版车型的设计风格，并在细节处做了一些调整，并在前格栅、前翼子板、车尾等处增加了e-GOLF字样，以表明其纯电动身份。新车的前进气格栅增加了贯穿至前大灯组内部的蓝色饰条装饰，很具辨识度。而前保险杠两侧的C字形LED日间行车灯与下部进气口的镀铬饰条相连接，档次感得到提升。

车身侧面，新车与燃油版车型的差别仅在于前翼子板处的e-GOLF标识以及造型独特的低风阻轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4259（4267）/1799/1479mm，轴距2631mm。车尾部分依然与燃油版基本一致，区别在于作为纯电动车型，新车不具备排气口。此外，根据工信部申报消息，新车将根据配置不同，提供不同样式的LED头灯组、自适应巡航雷达和熏黑尾灯可选。

内饰方面，参考进口版车型，新车配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏，配置方面有自动驻车、手机互联等功能。同时，加入大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中的电能管理（e-manager）功能，用户可以远程控制空调开启并设置车内温度，而通过“出发时间”规划功能，车辆可提前实现车内温度和充电量调至设定值。

进口版e-GOLF

动力方面，新车搭载了一台最大功率100kW（136PS）、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机，装配宁德时代的三元锂电池组，而至于续航里程，官方暂时未公布。

东风悦达起亚K3 PHEV

新车亮点：前脸设计激进运动；1.6L发动机+电机组合能带来极低油耗

在本届车展期间，起亚发布了全新一代K3的PHEV版本。新车外观造型与海外版大致相同，针对前脸进行了本土化设计。动力方面搭载了由1.6L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混动系统。

起亚K3 PHEV的外观设计与燃油版基本保持一致，前脸格栅充满了力量感，具有很高的辨识度。相比于前脸造型大的奔放，新车的侧面设计相对内敛很多欧，车窗轮廓采用了镀铬装饰，提升了品质感。在尾部，这款车也采用了流行的贯穿式尾灯。

起亚K3 PHEV与汽油版在外形上的差异，最明显的地方要数左前翼子版的充电口和轮毂的款式。此外，起亚K3 PHEV的前唇饰条相比汽油版的会有点不同，前者的饰条是蓝色的，这是常见的新能源设计元素。其后保险杠中央饰条也被替换成蓝色，和前唇的饰条设计相呼应。

在内饰方面，插电式混动车型的设计和汽油版大致相同，其中方向盘的造型和蓝色元素的引入是两者最大的差异。而方向盘的右侧区域，两个版本就有差异了。插电式混动版车型相比汽油版车型少了定速巡航的功能。

动力方面，国产全新K3 PHEV可能将搭载与现代IONIQ Plug-in车型相同的1.6L插电混动系统，其由一台1.6L直喷自然吸气发动机、最大功率45kW（61PS）的电动机、8.9kWh电池组组成。

广汽丰田C-HR纯电动/一汽丰田奕泽纯电动

新车亮点：双色车身，车身线条设计非常个性新潮

丰田的新能源车计划在持续进行，在本次上海车展上，一汽丰田奕泽EV与广汽丰田C-HR纯电版正式亮相，这也能看作是丰田继混动技术之外，在纯电领域方面又一次新尝试。

奕泽EV

C-HR纯电版

从外观上看，两款车型大体上都保持燃油版复杂的肌肉感设计，基于丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造，并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计，整体线条具有肌肉感，搭配大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组，颜值逆天。其中在车头增加了EV标识，两侧进气口做了加强处理，同时在车侧翼子板以及尾部都有“ELETRIC”标识。

目前官方尚未公布奕泽EV和C-HR纯电版的内饰设计和动力配置信息，我们将持续保持关注。

小鹏P7

新车亮点：前后双电机让其4秒左右“破百”；NEDC续航超600km

2019上海车展,小鹏汽车首款轿车——小鹏P7正式发布， P7作为小鹏旗下的第二款车型，也是首款轿车，定位为中型轿车，未来该车上市后将以。新车在发布的同时也开启了预售，并将于2020年二季度交付。用户支付2000元意向金，可享受电量增值权益、优先交付;支付99元意向金可享受优先交付等。

作为小鹏首款轿车产品，小鹏P7车长达到4900mm，定位中大型纯电轿跑。修长、流线型的车身+小溜背造型就是新车外观的最大特征。溜背造型的车尾设计，车顶线条一直蔓延到尾灯，一气呵成没有丝毫拖沓，独特的钛银车漆定格时空交汇的光影艺术。

从侧面来看，小鹏P7以圆润的腰线塑造出一股善于奔跑的姿态，3000mm轴距和短前后悬设计，更加突出了运动气质。与首款车型G3相比，P7没有太多隆起的肌肉线条，取而代之的是多种简约曲面、线条之间的相互作用营造了高级感。

新车轴距3米，长4.9米，成为目前市面上除了特斯拉Model S之外，唯二的纯电中大型轿跑。续航方面，NEDC最大续航里程为600km。

蔚来ET7

新车亮点：运动前卫的车身造型；性能版系统综合最大马力或超540PS

在2019上海车展上，蔚来带来了首款轿车产品ET7预览版。该车作为蔚来的第三款车型，在外形上保持了蔚来家族现代主义的设计风格，标志性小胡须前脸依然保留着，而尾部则采用了轿跑式的溜背造型，整体车身线条流畅。此外，这款车还代表着蔚来轿车领域的设计理念。

外观方面，新车保持了蔚来家族式设计语言，扁平且修长的车身线条与ES8有些相似，标志性的小胡须格栅依然保留着；而两侧的大灯组采用了矩阵式LED布局，内嵌一条金属带将其一分为二，营造出不错的质感。

从侧面来看，一条修长的腰线从车头沿着车身贯穿至车尾，瞬间将整个侧面的立体感拉了起来，而下方的凹面设计，又让这辆ET7的运动味进一步加强。轮毂上，该车采用了5幅银灰双色轮毂，造型极为时尚动感。

来到车尾，该车采用了Coupe溜背式造型，微微翘起的尾部，也让整个车始终呈现出战斗俯冲状态；尾灯的造型则与大灯想呼应，灯体都为矩阵式LED，并由一条镀铬饰条将两灯相连。

动力部分，目前该车的动力信息官方暂时还未公布，不过参考现有的ES6、ES8以及这次车展期间公布的三电核心技术，预计将搭载双电机+四驱系统总成，其中基准版或为前160kW/后160kW的电机布局，输出总功率320kW（435PS），性能版采用前160kW/后240kW的电机布局，输出总功率400kW（544PS），百公里加速分别为5.6S和4.7S，纯电续航将超过450km。

广汽Aion LX

新车亮点：“穿云箭”式前脸设计颇具特点与设计感；搭载L3级自动驾驶；NEDC续航可超600km

在本届上海车展上，广汽新能源首次发布了旗下全新电动SUV车型——Aion LX。该车定位中型SUV，是Aion体系下的首款纯电SUV车型，NEDC标准下续航里程超过600km。

新车前脸采用了与Aion S极为相似的设计，或许这将是Aion体系的“家族式”前脸。它的前大灯造型十分锐利，与造型独特的大灯透镜搭配后，营造出来的“眼神”相当凌厉；左右两侧的LED日行灯带与车标直接相连，看着未来感十足；前包围的设计与Aion S的十分相似，左右两侧类似于通风口的设计视觉冲击力十足。

车身侧面以圆滑的线条为主，从前大灯一直延伸至尾灯的腰线刻划清晰、颇为动感。更值得一提的是，它将会采用溜背式的车尾设计，同时悬浮式车顶也会在它的身上看得到。车尾同样以圆滑的线条来勾勒造型，修长的尾灯采用了左右贯穿式的设计，看着时尚且前卫，点亮后的效果相当惹眼。

Aion LX将会采用第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）打造。据悉，该平台以电池+电驱为中心布局，实现乘员舱空间最大化及机舱空间最小化。虽然它的轴距达到2900mm，但却依然保持5座的布局。至于大家最为关心的续航问题，官方公布的数据是NEDC综合续航超过600km。早前有消息称，它将在今年年底上市，上市后与上汽集团的荣威MARVEL X形成竞争。