1月29日晚间，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（股票简称：曙光股份，股票代码：600303）对外发布了《2018年年度业绩预亏公告》称，公司预计2018 年度归属于上市公司股东净利润为-12,800万元左右。公司预计2018年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-13,400万元左右。
曙光股份指出，2018年中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆， 同比分别下降4.2%和2.8%。客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆，同比分别下降7%和8%。由于新能源汽车财政补贴退坡力度进一步加大，导致新能源汽车行业市场竞争环境空前严峻，公司主营产品黄海客车营销创新不足，导致该新能源客车2018年销量出现较大幅度下滑，同比下降73.47%。
2019年公司将通过加强政策研究和对市场消费环境分析、进一步加强贴合市场需求的产品研发，努力拓宽销售渠道，进一步争取批量订单，以达到提高产销量的目标。
另外曙光股份还表示，公司一直致力于主营产品黄海皮卡的研发，已研发出 N1S、N2和N3皮卡，形成了N系列皮卡平台，2018年上半年保持了良好的增长趋势。由于2018年下半年宏观经济增速回落，中美贸易战等政策性事件的冲击均使得消费者消费信心受到一定程度的影响，导致国产汽车产销量下降。
在这种不利的市场环境下，公司面临的市场竞争环境更加恶劣，皮卡产品在下半年出现了一定幅度的下滑，导致 2018 年公司皮卡销量同比下降 24.09%。2019 年公司将进一步加强黄海皮 卡的产品不同系列的研发，进一步丰富产品系列，适应不同消费者需 求，推出新品，提高销量，努力提升市场占有率。
资料显示，曙光股份是一家集整车、零部件业务为一体的汽车集团，公司主营业务以汽车整车和零部件为主。其中，汽车零部件业务核心为各类车桥及与车桥相关的零部件。整车业务包括黄海客车和曙光专用车,其中黄海客车是国内两大公交客车生产企业,产品已批量出口。不过，公司的经营状况一直不尽如人意。
根据同花顺数据显示，曙光股份从2012年开始，公司扣非后净利润便出现亏损状态，在2012年到2017年间公司的营业总额大约在265亿左右，净利润期间的总额度大约为3.8亿元左右，而扣非后净利润亏损超过10亿元。如果按2018年扣非净林润亏损预计在1.34亿元左右，那么曙光股份连续6年亏损超过12亿元。
值得一提的是曙光股份在今日除了披露了《2018年年度业绩预亏公告》之外，还披露了一则《关于董事辞职的公告》。
曙光股份在公告中指出：近日公司董事会收到公司董事马宁先生递交的辞职报告。马宁先生因个人原因，向公司董事会申请辞去公司第九届董事会董事职务，同时一并辞去公司董事会战略投资委员会委员和审计委员会委员职务。辞职后，马宁先生将不再担任公司任何职务。根据《公司法》和《公司章程》的有关规定，马宁先生的辞职不会导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，不会影响公司董事会的依法规范运作，马宁先生的辞职报告自送达公司董事会之日起生效。公司董事会将尽快按照法定程序完成公司董事、董事会战略投资委员会委员和审计委员会委员的补选工作。
小编认为，上市公司董事辞职是很平常事情，但选择在披露公司年度业绩预告，且还是亏损的业绩预告同一日辞职确实不多。面对连续六年的净利润亏损，此时的董事辞职，不得不让人“浮想联翩”。