汽车行业千变万化，中国汽车市场近两年增速放缓，2019年依旧扑所迷离，面对市场的变化，上汽通用自我迭代，用于革新，用全新的产品以及创新升级的服务体系拥抱未来，面对汽车产业“新四化”的未来趋势，上汽通用选着不将就，最终打败它的还是他自己。
众所周知，汽车产业“新四化”将引领未来汽车发展的方向，通用作为世界知名车企巨头之一，经历了百年的发展，留下了许多经典的车型，而作为最早一批进入中国市场的外资汽车企业，可以说是一个地道的“中国通”，上汽通用，作为上海汽车集团与美国通用汽车集团结合的产物，旗下产品年销量常年稳居国内市场前三，上汽通用的成功离不开对市场的前瞻性和自我的革新迭代。
2019年3月12日上汽通用汽车发布全新企业发展愿景——“以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”，产品上汽通用计划从2019到2023年的未来五年，将总计推出60款以上全新或改款车型，包括超过9款国产全新插电或纯电动车，覆盖轿车、SUV和豪华车所有主流细分市场。从产品布局上就可以看出汽车巨头对于市场的认知和汽车电动化的推进速度已经非常迅速了，而通用在践行电气化的道路上已经下定了决心。
面对未来的不确定发展，发展产品策略已经不能满足消费者日益增长的体验需求了，通用祭出自己的杀手锏“7S模块化服务体系”。通用以“新产品”、“新技术”、“新服务”，三驾马车并行的方式向消费者敞开怀抱。不断打造安全、环保、智能的产品和卓越服务，创造美好出行体验。
一套产品组合拳，快如闪电
此次通用也公布了企业未来5年的产品规划，从2019到2023年的未来五年，上汽通用汽车将总计推出60款以上全新或改款车型，包括超过9款国产全新插电或纯电动车，覆盖轿车、SUV和豪华车所有主流细分市场。其中，2019年上汽通用旗下三大品牌将一共推出18款全新或改款的车型，并且产品将覆盖轿车、SUV、MPV、豪华车和新能源车等多个细分市场。
面对不确定性，上汽通用反应迅速，产品思路明确，在新能源方面经过VELITE 5纯电动汽车的市场试水，VELITE 6也即将迎来上市，上汽通用汽车还将在年内推出雪佛兰纯电动车型，并在传统驱动车型上逐步全面配置48V轻混技术，在合资企业中率先完成覆盖轻混、全混、插电混动、纯电动的全系新能源车国产化。这样在新能源产品线上上汽通用基本基本实现了全覆盖，在产品端满足了各个阶层的用户需求。
而在今年上汽通用还将推出雪佛兰和别克品牌的新一代全球车型，新一代全球车型将搭载高效驱动系统技术和最新“第二引擎”车联网，并拥有丰富配置选择，将面向全球40个国家和地区，为消费者带来拥有更高颜值、更低油耗、更强智能、高效空间的越级驾乘体验。2019年通用汽车新一代全球车型系列将在中国推出多款拥有柔性化尺寸的高低顶别克和雪佛兰车型，首批车型将于近期在中国首发。
一种创新技术，引领世界
新一代全球车型系列搭载通用汽车全新一代驱动系统技术。通用汽车全新一代驱动系统包括第八代Ecotec发动机系列，匹配全新CVT及9AT变速箱，作为业内首批从设计源头前瞻全球范围严苛排放标准进行正向开发的机型，第八代Ecotec系列发动机采用业界领先的单缸最优开发理念和全新模块化架构设计，荟萃众多首创前沿驱动科技与智能机电一体化技术，大幅提升了效率，全面满足“国六B”和北美ULEV（超低排放标准）50等严苛排放标准，引领行业发展趋势。
第八代Ecotec发动机具有多种排量衍生，包括2.0T、1.3T、1.0T三款直喷涡轮增压发动机，实现了创新智能驱动技术的跨平台共享，具有高效动力、低油耗、低排放等突出优势，为消费者带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的用车新体验。
上汽通用对技术的正向研发一直不余遗力得益于来自全球14个国家1800多名专家的协同开发，通用汽车新一代全球车型系列在产品设计方面充分体现了高效空间布局、更低风阻以及更好的NVH表现等优异特点，并以极具多样性和竞争力的丰富配置为消费者提供越级的用车体验。
而且新车还会搭载通用汽车全新一代的“第二引擎”和电子架构，并且具备完整的车联网系统和ADAS智能驾驶辅助系统，随着上汽通用汽车车联网技术持续迭代升级，在2019年推出的新一代全球车系上还将搭载包括OTA、微信音乐及位置下发、组队、专属账户、云端导航、远程控制等一系列用户高感知、高频率使用的云端互联功能及全球同步的ADAS智能安全科技，许多功能将首次进入所在车型细分市场，为消费者提供覆盖车载通信、车载娱乐、人机交互、智能驾驶和系统安全的超感体验。
7S模块化服务，自我革新的产物
作为在中国市场深耕了近22年的上汽通用一直是合资品牌三巨头之一，正如我们上面说的能打败上汽通用的恐怕只有他自己了，而这次上汽通用对自己也足够“狠”，上汽通用前所未有地升级了自己的服务体系，上汽通用一直是将汽车服务当做自己的绝对核心积极创新发展开拓符合用户的服务体系。“7S模块化服务体系”这个概念确实对于我们来说比较陌生，这是一个全新的概念。
此次创新的“7S模块化服务体系”将在经销商与消费者两个端口带来焕然一新的用户体验，在新的发展时期，汽车消费已经从单纯的购物模式升级为服务和体验模式。消费者购车已不仅仅是购买产品，他们同时也看重消费和使用全生命周期的服务和体验。与时俱进的上汽通用汽车，在汽车服务体系建设上也在加快升级转型，持续提升用户体验。
上汽通用汽车聚焦“用户体验”，再次对服务体系和业务模式进行创新和升级，发力锻造“7S模块化经销商服务体系”，从新车销售、售后服务、配件、客户关怀、二手车、共享、金融服务七大维度，采用数字化全新服务模式，打造功能丰富的线上线下服务平台和服务内容，以承载更多契合客户需求的消费体验及个性化服务功能。
“7S模块化服务体系”升级了针对经销商和消费者两个维度的服务理念，在经销商维度全面革新了包括：新车销售、售后服务、个性搭配附件以及附件服务，而且打通了线上线下的联动，以O2O的服务模式，满足客户多元化的个性需求，也就是说消费者可以做到线上下单线下提车并享受附加服务的功能。
对于消费者来说最重要的就是“7S服务体系”里面推出的“二手车”、“共享”、“金融服务”三大全新的功能板块，以往对于二手车的车况消费者一直不能掌握，现在上汽通用建立了官方标准的从车况评估、收购车源、认证车况、销售二手车到支持二手车全业务链的服务，让消费者实现买车用车放心，“共享”理念为客户打造包括可实现救援车、接送车的共享服务衍生平台。金融服务将是消费者的福音“7S服务体系”将实现众多定制化贷款、保险、融资租赁的金融产品业务，这些都将对现有的“4S”模式突破并延展。
与传统4S服务相比，7S模块化经销商服务体系不是简单的“4+3”，而是对现有汽车销售与服务模式给予创新性升级和结构性提升，从传统的线下服务模式升级为线上线下联动的服务体系，着力构建覆盖用户车生活的全新零售生态圈。对于现有服务网络，将持续推进线下实体门店的形象及功能升级，通过数字化展厅和透明车间的打造，结合电商服务平台，为客户提供线上选车、预约试驾、预约维修保养、在线支付等一站式服务，让客户获得更便捷、可靠的服务体验，强化服务品质，提升客户满意度。
写在最后：
面对汽车市场的变化，依靠单点突破会越来越难，而随着消费升级，未来消费者对企业的服务能力将会要求更加严苛，如果说中国汽车发展的前20年靠产品，那么后20年则会更多地依靠服务，而上汽通用并没有选择一路独行，而是选择更加难得两路并行，以技术为基础，产品、服务为核心，打造上汽通用的下一个20年。