曾经轰轰烈烈的国产自主品牌双环汽车已经停产多年，在去年还曾传出生产资质都被撤销的消息，要知道，当年的双环汽车可是惊动过本田、宝马和奔驰的，与本田的纠葛缘起双环来宝SUV，与宝马的纠葛缘起双环CEO这辆SUV，而与奔驰的恩怨正是因为这辆曾经红极一时的双环小贵族。在当年QQ和F0这些微型车动辄月销过万的时候，双环小贵族也有过不错的收成，酷似奔驰Smart的外观以及三万多的价格，赢得了很多年轻人的欢心。随着双环汽车的倒下，这辆小贵族也逐渐淡出了人们的视线。
在最新一期的工信部新车公示中，又出现了这辆小贵族的身影，不过这辆复活之后的小贵族不仅改了名，还更了姓，摇身一变成了红星X1。红星汽车其实是一个资历比较老的自主品牌，但是后来被双环汽车收购了。而在双环倒下之后，这个红星又开始出来单干了。
这辆红星X1的外观正是来自于双环小贵族，如果不看车标部分，与当年的双环小贵族完全一样，车牌悬挂位置不在中间，而是在前杠靠左侧的位置。高配有前雾灯，而低配则直接被省掉了。
车尾也完全没有陌生感，不管是曾经的小贵族还是正版的Smart上你都见过，而红底的尾标，以及红星汽车四个汉字则是见证了双环的兴盛和衰落。好像小贵族上当时非常霸气的中置双出的排气管不见了，对了，忘了说了，这辆红星X1是一辆纯电动汽车！
那么可爱呆萌的外观，可是配上这个来自于大众汽车的方向盘，违和感一下子上上来了，其实当年小贵族那个套用Smart的两幅式方向盘就蛮好的。当然，这个方向盘的亮点是红星汽车的车标，红底徽章带一个小星星，有点严肃的味道。
中控台的空调出风口还是保持着双环小贵族的的设计，但是下面的那个显示屏和空调控制区域则是更换了一个太普通太正常的新造型了。
对于这套外观个性的车壳子来说，给换上一套电动驱动动力其实还是蛮合适的，新车搭载的是一套最大160牛米的电动机，而且还采用了全时四驱系统，190公里的续航里程也算是不错的。只是希望这个红星汽车不要走双环的老路了，初期是可以模仿的，但不要当成常态。