学完车考到驾照，对于新手的司机来说，自动挡的车子算是福利一样的存在，一个是不需要担心在红绿灯会熄火，还有一个也不担心会在平时的驾驶过程中，出现什么顿挫的状况，但是就算是这样的方便，它也还是肯定会有一些缺陷的。

比如说在升档和降档的方面，就是不能够人为的控制的，而为了解决这个问题的话，后来又出来两者一体的变速箱，能够手动控制也可以自动的升档降档，而手自一体车主基本上都是D档挂全程，而手自一体的功能则就是变成了自动挡的功能，实际上手自一体的变速箱真的很有用。

手动挡到底是怎么换模式的呢？

手动的车型的车主，是需要把换挡杆换到M档的位置的，然后再根据情况来看，升档或者降档，不管是什么样式设计的手自一体的变速箱，M档和D档都是连接在一起的，而手动的模式下面，除了换挡杆来换挡之外，还有一种是上面有按键，也是可以用来换挡的。

除了一些中高档的车型，有在方向盘的后面搭配上换挡的拨片，这两块拨片也没有什么技术含量，它的功能也就是跟手动换挡一样的。

手自一体究竟是怎么样的？

因为手动挡是需要手动的去换挡的，但是手自一体就是可以不用手动的了，实际上这个变速箱可以看成是不成熟的自动变速箱，而手自一体的变速箱在换挡的时候，可以让车子有更大的选择性，并且操控的乐趣也比较兼备，而且适当的操作还是可以省油的。

而实际上都是知道，手动挡会使用空挡滑行来省油，但是自动挡就不是了，有些人开自动挡的时候，要是有长下坡的路程，基本上会选择N档来滑行，大概是觉得这样就比较省油了。

实际上不是这样的，这样不省油并且对发动机还是很有伤害的，油泵的供油不足了之后，液压的油路也不循环了，这样一来润滑的状态就没有保障，所以发动机最后就很容易坏掉的，所以不要整天口口声声说爱车，但是又整天在伤害自己的爱车。