双环汽车走的或许太过于突然，这个昨天还是玩的轰轰烈烈的汽车品牌，突然就戛然止步车市，黯然退出了。可谓铁打的市场流水的企业，成不了市场的中流砥柱，终究是要被水流冲走的。有走的，也就有来的，今年年初，一家名叫汉腾的汽车企业突然就走进了我们的视线。
从目前曝光的信息看，汉腾汽车将采用跃马式的品牌LOGO，看到这个奔马车标你首先想到的会是法拉利吧，但是汉腾的奔马多了一个外环和红底。不过这个红底的外环很像是去掉中间字母的菲亚特车标，而法拉利隶属于菲亚特，是不是这个汉腾的车标很是有点意思了？
其实最有意思的还莫过于汉腾汽车的首款车型，据悉，汉腾首款车型X7为SUV，这也切合当前市场需求，上图就是汉腾X7实车照，是的，这不是宝马X5，尽管从这个侧后方的角度看，他很像。
汉腾X7的车身侧面从A柱之后确实很容易与宝马X5混淆，从腰线位置到侧窗造型再到尾部造型，看看与下图的宝马X5是不是很相似？
当然，尾灯部分还是与宝马X5有一定区别的。
上图是汉腾X7的申报图侧面照，如果挡住A柱之前的部分，是不是很容易被认为是宝马的某款SUV 呢？据悉汉腾X7配置全景天窗、行李架、鲨鱼鳍天线等。
内饰部分，中控台造型也是典型的宝马风格，细节处理上也是酷似宝马X5，可以与下图的宝马X5中控台相对比。
作为一个全新的汽车品牌，在当前十分成熟的汽车市场环境下，想要搞出点动静确实挺难的，而通过模仿成功的车型来提升知名度，无疑是最有效的方法之一，汉腾的这种做法也是可以理解的。特别是通过模仿宝马这种大品牌的车型，能够更容易的获得知名度。
不过，汉腾的这种做法也让我们再次联想到了双环汽车，当初双环的成名，其SUV车型CEO也是功不可没，当初的双环CEO模仿的也正是宝马X5，不过是老老款的版本了。双环CEO凭借模仿宝马X5，不仅在国内市场一夜成名，还因为被宝马指责抄袭诉上法庭，让双环汽车闻名世界。成名的而方式和途径多种多样，但是当初的双环汽车确实是成功了。
但是成名的双环汽车却没有成就多少市场份额，双环CEO的销售状况并不理想，而双环汽车也没有及时的更新产品，到最终还是被市场淘汰了。
在这里提及双环与汉腾的相似之处，并不是不看好汉腾汽车这个新品牌，只是提醒，也许双环的失败经验也是可以起到警醒作用的，消费者对于模仿并不抵触，如果能造出和宝马X5一样的产品，差不多的质量，卖不疯才怪，最关键的其实是产品的质量，也许，通过模仿的捷径，做好产品质量，做好口碑，汉腾还会真能成为中国的宝马呢。