作为汽车三大件之一，变速箱对汽车的重要性不言而喻。汽车工业发展到今天，变速箱的种类也丰富起来，而每种类型的变速箱都有其优点和缺点。不少消费者买车时，变速箱的种类也是其纠结的地方，那么常见的AT、CVT和双离合变速箱，应该选哪种？
AT变速箱
AT变速箱由由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，而工作原理就是通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩。并且由于发展时间早，所以技术相对较成熟。AT变速箱的优点在于稳定性和平顺性较高，不过这也得看厂家的调校功底。而缺点就是由于内部动力损耗多，传动效率不够高就会拖累油耗。另外AT变速箱结构复杂零件多，所以制造成本也不低。不过如今8AT、9AT甚至10AT都已出现，挡位越多平顺性越好，油耗问题也得到一定的解决。
CVT变速箱
CVT变速箱也成为无级变速箱，也就是没有明确挡位。虽然它的出现时间比AT变速箱要晚，但是CVT变速箱结构简单，可靠性方面也很不错，维修保养也较简单。CVT变速箱的结构由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，另外一个接驱动轮，用钢带连接，工作原理可以参考山地自行车，就是改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。CVT变速箱的有点就是足够平顺，而且它能根据实际路况和车辆的需要改变传动比，使发动机保持在合理的转速范围，获得最佳的燃油经济性，并且可靠性不错，维修保养也便利。缺点就是能承受的最大扭矩较小，并且加速感略差。
双离合变速箱
双离合变速箱顾名思义，就是由两组离合组成。在运行的时候，一组离合器在工作时，另一组离合器已经先行和下一个挡位组合好，在需要切换挡位的时候就会直接切入下一挡。所以双离合的优点就是换挡速度更快，动力损失也更小。而缺点就是大部分搭载双离合变速箱的车型在低挡位时有顿挫感，可靠性略差，故维修养护成本略高。双离合主要分干式和湿式两种，干式双离合采用摩擦片相互结合的方式带来最直接的动力传递，而湿式双离合因为变速箱油更多，处于液态的工作环境中，所以会有更好的调节能力，相比干式双离合能承受的扭矩更大，性能表现也更好。
结语：买车时变速箱究竟该选哪种，其实还是得看自己的需求，因为三款变速箱都各自有优缺点。如果想要可靠性高技术成熟的可以选择AT，如果想要平顺且油耗低的可以选择CVT，如果驾驶风格比较暴力，偶尔会激烈驾驶的，那么可以选择双离合。