截至2018年底，上海已经推广了23.9万的车辆，根据上海市的大数据平台中心的数据情况，我们也可以看到里面的一些有趣的地方。
- 2018年上海推广了7.3万台新能源汽车
- 累计23.9万台，里面私人购买的部分占64%，插电占到70%
下面是2017-2018两年的上牌数据，基本的特点是第一季度趴着，第二季度回暖，第三季度热身，到第四季度冲刺。
上海是个比较典型的样本，总体上插电式混合动力是高于纯电动的，2017年平均线PHEV在2000出头在2018年上牌跳到了4000左右了，EV基本在2000左右的均线，落差也比较大。
在上海新能源汽车的数据中心的报告《数据中心车辆接入数据》里面有比较详细的描述：
- 上汽的接入量超过10万，比亚迪次之为7万多台
- 第二梯队的特斯拉也有块1万台，Volvo和BMW差不多有2.3千台
BEV和PHEV的使用情况
- 工作日单日平均行驶里程EV和PHEV相比，稍低分别为38.53公里和45.93公里；
- 而总体里程来看，PHEV的平均里程要比BEV要很多，周末可以出去浪。
小结：今天北京出来的6万台指标，这些重点的城市还是新能源汽车的最主要支撑，也是重要的基本盘
参考文献：
1）EV大数据：这里有上海数据中心的一些发布，大家可以仔细看看