大众在国内被称为“神车”，旗下车型在二手车市场一直也有比较不错的保值率，可以说是和日系车不分伯仲，但大饼从来没有想象到这保值率能有这么高的。
最近大饼在二手车市场里看到了一辆2017年上牌的二手大众捷达1.5L自动挡，到目前大概1年半的车龄，可以说是准新车了，表显里程还不到5000公里，自吸检查也没有什么事故和调表，车况在二手车市场里算是极品了，但价格也实在是极品，车商报价9万，接受小刀。
大饼当时就凌乱了，虽然是一辆准新车，但毕竟也在路上跑了一年半了，而且捷达这车真有这么的保值？这车当时指导价才9万多不到10万，真正落地也就10万出头吧，这一年半过去了，就折了个购置税？
大饼今天就带大家来看看这辆二手捷达，到底有什么神奇之处，能让车商有开价9万的底气？
首先我们来看看车身外观。
虽然是老款拉皮车，但2017款的捷达拉皮美容做的还不错，远看并不显得廉价，这一点非常棒，而且由于是准新车，所以漆面非常光鲜亮丽，对于不太懂车的车友应该很难看出来这是一辆二手车。不过还是受限于级别定位，车身尺寸上无论是长度还是宽度都有些短了，此外轮胎的胎宽也仅仅175，实在是显得有些过于小气了。
车身侧面的线条则是非常的简洁，贯穿全车的腰线以及集成在后视镜上的转向灯是侧面视觉效果上的亮点，而前盘后鼓的刹车就有点影响视觉效果了。车尾造型有点像老款的速腾，虽然不精致但也耐看。
总的来说，这辆捷达的外观虽然没有什么亮点，但至少不抽也不显得老气。
下面我们再来看看内饰部分。如果大饼没有记错的话，捷达和桑塔纳这对难兄难弟在2013年的时候一起大换代，当时桑塔纳的内饰要明显的比捷达的潮一些，主要原因就是捷达使用的圆形出风口特别的显老气。不过现在来看这款2017款的捷达的话，倒是觉得内饰还是挺新颖的，没有什么老气的感觉。内饰层次分明，各种功能按键的分布都比较顺手，按键的手感也非常不错。只不过用料还是糟糕了一些，此外红色的行车电脑显示也有点审美异常，为什么不直接用黑白色？
别看捷达的车身尺寸很一般，但第二排的乘坐空间表现其实倒是挺不错的，除了坐垫的舒适性比较一般外，第二排的空间表现大饼可以给一个80分的比较高的分数。但后排没有空调出风口就比较尴尬了。
最后大饼还是和大家聊一聊价格的问题，车商开价9万大饼觉得实在是太夸张了，按行情来说8万以内算是比较适合的价格，现在直接虚高了1万。
其实这车即使卖8万大饼觉得也不值，同样花8万现在已经可以买别克英朗的新车了，除了被大家喷的三缸机之外，英朗几乎是完爆捷达的，其实三缸机也就是很多没有开过的车友想当然的扣的帽子，实际表现三缸发动机并没有什么明显的劣势。
各位车友你觉得呢？愿意花9万买这么一辆二手捷达吗？