每次到了车展时，就是车迷们最兴奋最开心的时候，但是对于汽车媒体人员却是噩梦。汽车媒体人需要在媒体日这一天内扛着设备把重点新车拍个遍，晚上通宵出文章、剪视频。经过一天的奔波，这次上海车展的新能源车也几乎看的差不多，这次我们不再一一给大家做介绍，而是为大家总结出此次上海车展新能源车的七宗“最”，一起来看一看吧。
■ 价格最贵量产车：宾利添越PHEV
特点：全球首款超豪华 PHEV
宾利添越PHEV 在去年日内瓦车展进行了全球首发，此次上海车展是首次在国内亮相。该车搭载由 3.0T V6 发动机+电动机的插电式混合动力系统，纯电续航 50 公里以上。虽然今天并没有公布售价，但是作为宾利旗下的插电混动 SUV 车型，售价自然不会便宜，您可以大胆的猜一猜。
最能彰显宾利与众不同之处的地方在于，宾利添越插电混动版会利用卫星导航信息，为车主制定电机和发动机的最佳使用方案：在导航系统中输入目的地，车辆将自动针对各个路段选择最佳行驶模式，不断计算最高效的电池能量利用方式，并为最需要电力驱动的路段（例如市区路段）积蓄电能。当车辆抵达目的地后，系统随即将车载充电电量降为零，来提高车辆整体能效。
■ 期待最高：比亚迪E-SEED GT
特点：邦友今年讨论最多的车型
在 2019 年比亚迪春季新品发布会上，比亚迪曾透露在今年的上海车展上，将发布一款全新的跑车，今天如约而至。不过新车以“E-SEED GT”命名，并没有以大家猜测的“汉”命名，现在处于概念车状态。
尽管新车采用两门设计，外观是一台跑车的造型，但是长宽高 4950/1890/1490 毫米，轴距 2940 毫米的尺寸已经接近一台中大型轿车的尺寸，而且内部还采用了4座的设计，提高实用性。
比亚迪官方虽然没有透露 E-SEED GT 的动力信息，但是有消息称该车将搭载一套插电式混动系统，由2.0T发动机与多个驱动电机组成，其 0-100 公里/时加速时间或为 2.9 秒。
对于在混动领域深耕多年的比亚迪来说，推出一款加速3秒左右的跑车在技术上其实不难实现，但是在这过程中投入的成本以及上市后的受众群体是比亚迪不得不考虑、权衡的一个问题。我想这也是为什么“汉”这个项目在网络上传了好几年，直到今天才推出个概念车的原因。
■ 续航最长：Aion LX
特点：综合续航为510公里，年内可达到600公里
Aion LX 是广汽新能源旗下 AION 系列的首款纯电动 SUV，计划今年年底上市。新车基于广汽新能源第二代纯电专属 GEP 平台打造（Aion S也是出自此平台），轴距达到 2900 毫米，定位中型 SUV。
在中型 SUV 领域其实产品并不少，比如蔚来ES6、比亚迪唐EV、荣威MARVEL X 以及今天开启预售的天际ME7 等。相比之下，广汽新能源 Aion LX 的优势在于不错的续航（如果年底达到 600 公里将会非常有优势）、广汽新能源的品牌力以及纯电专属平台打造等等。
■ 续航最短：奥迪Q2L e-tron
特点：今年车展续航最低的纯电动车
奥迪Q2L e-tron 是奥迪在国内推出的首款纯电动车，搭载了宁德时代的三元锂电池，综合工况续航仅仅为 265 公里，可以拿到 2019 年的部分补贴。
虽然 265 公里的综合续航已经远远达不到 2019 年国内新能源车的主流水平，但是看多了合资纯电动车的续航水平也就习惯了。虽然续航低，但是合资造车企业产品理念更成熟、技术的沉淀积累更多，这也是优势所在。
对于奥迪来说，前期产品宁可不出彩，也不能出错，为后续真正发力的产品积攒口碑，明年正式国产的奥迪e-tron 才是奥迪真正的发力。
■ 屏幕最多：天际ME7
特点：五屏联动，配置丰富
天际ME7 在这次车展正式开启预售，不带后排双屏娱乐套装为 36.68 万元，带后排双屏娱乐套装为 38.18 万元，预计将于 2020 年一季度开始交付。
相比车展上其他量产车，天际ME7 最炫酷的要数它的“五屏联动”系统。前排全液晶仪表、中控屏、副驾驶前方娱乐屏加上后排两个娱乐屏，可实现五屏联动。显示内容不仅可以在五个屏幕中自由切换，甚至还可与用户的外部 iPhone、iPad 等移动设备实时互联，形成“5 + X 屏即时互联”。
除了五屏联动外，新车还搭载 FACE ID 人脸识别+智能座舱个性化设定，根据人脸识别自动调节车辆座椅、后视镜等设置。
与定位同为中型 SUV 的广汽新能源Aion LX 所走路线不同，天际ME7 更多的强调科技、智能。虽然尺寸上与其它中型 SUV 相比不占优势，但是天际ME7 拥有的科技、新潮、个性标签也是十分鲜明，目标用户也够明确。
■ 加速最快量产车：SERES SF5
特点：加速最快的量产车，不仅有纯电，还有增程版本
要问今年车展加速最快的车是哪个，也许有人会说是加速 2.59 秒的 ARCFOX GT 赛道版。但是要说加速最快的量产车，现阶段非 SERES SF5 莫属。
SERES SF5 定位为中型 SUV，纯电车型综合续航里程超过 500 公里，百公里加速小于 3.5 秒，最高车速可达 250 公里/时。系统综合功率为 510 千瓦，峰值扭矩 1040 牛·米。500公里的综合续航对于中型 SUV 算是中流水平，但是 3.5 秒的加速足够强悍，和特斯拉Model Y 的高性能全轮驱动版相当。
除了纯电版之外，SERES SF5 还提供增程版车型。增程版百公里加速小于 4.8 秒，最高车速可达 230 公里/时。系统综合功率为 510 千瓦，峰值扭矩 1040 牛·米。
■ 最豪概念车：艾康尼克 SEVEN II
特点：独立总裁座椅、37 英寸 LED 屏幕
上边6宗“最”都是量产车，第七宗“最”带大家看一款概念车——艾康尼克旗下的 SEVEN II。该车是艾康尼克旗下第一款汽车产品，官方将其定义为定位高端市场的电动SPV(SmartPassenger Vehicle智能智美乘用车)。
此次车展展出两款 SEVEN II：VIP 版和尊贵版，其中 VIP 版内部第二排配备两张独立总裁座椅和一个 37 英寸 LED屏幕，豪华程度堪比埃尔法。
■ 邦点评
本次上海车展新能源车的七宗“最”先带大家看到这。奔波一天身体上虽然很累很疲惫，但是当见到期盼已久的新车时，就又跟打了鸡血一样使劲挤着去体验、去感受、去拍摄。这次上海车展也一样，邦老师微信步数 23000 多步，微信排名第 173，向所有媒体同行致敬。关注电动邦，车展期间我们会不断更新推送新能源车的视频和文章，也欢迎大家在评论区里交流探讨。