尽管低碳环保是当今整个汽车工业的主流趋势，但代表着奢华极致的12汽缸发动机依然有其独特的地位，那些拥有12个汽缸的豪华超跑仍旧会受到名商富贾们的追捧。而各大豪车厂商也都乐此不疲地继续着12缸发动机的研发，在动力和平顺性等方面孜孜以求地同时，也在力求降低这种奢华的机器对环境和资源的侵害。下面介绍的几款车型只是我自己所了解比较多一点的经典之作，希望大家帮我补充一些你们心目中的其他经典车款！
阿斯顿·马丁One·77
One-77的车身采用碳纤维一体化结构，坚固而轻质。悬架采用赛车领域常见的动态随动阀式减震器（DSSV），这是该技术首次应用于量产车。驾驶者即使在车内也能对悬架进行充分地调整，阿斯顿-马丁经验丰富的技师用手工的方式对悬架进行调校。
在阿斯顿-马丁DB9和DBS等车型的6.0升V12发动机基础上，One-77的V12排量增加到7.3升，最高功率超过700马力。不过，包括具体的功率数值、扭矩、加速时间和极速在内的技术细节，阿斯顿-马丁尚未公布出来。这台V12采用干式润滑系统，因此它的安装高度比DBS等车型低100毫米，使One-77的重心更低。考斯沃斯参与了发动机的研发过程，尽管排量和功率都大幅增加，但重量却减轻了约25％。发动机的动力通过一台六速变速箱传递，可采用拨片式换档模式。
法拉利FXX
法拉利FXX车身中部安置的引擎沿袭自恩佐，虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到588千瓦约合800匹马力的最大功率输出。FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500rpm的转速达到最大输出功率。它的变速箱来源于F1赛车，换档时间仅仅60ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。
FXX最高时速350km/h，破百时间小于3.0秒，净重1155公斤，马力重量比达到 1.44公斤/马力。在费奥拉诺赛道测试时，它的圈速在1分18秒以内，这从一个侧面反映出超级跑车的强劲马力和完美表现。
法拉利599GTO
以有史以来最快法拉利公路车型为设计目标的599 GTO，搭载一台6.0升V12发动机，其最高功率由普通599 GTB Fiorano的612马力提升到661马力，最大扭矩达到619牛•米。599 GTO的整车重量为1495公斤，比标准599减重195公斤，减去的重量主要来自更薄的铝板、碳纤维-陶瓷制动系统和轻量化的六速变速箱（可以在60毫 秒内完成一次换档）。在这些因素的综合作用下，599 GTO可以在3.35秒内从静止加速到100km/h，最高车速可达335km/h。该车在法拉利御用的Fiorano试车赛道上的最快圈速为1分24 秒，超过恩佐法拉利的纪录整整1秒！
为了让这款终极跑车能在320km/h速度以上仍能保持稳定，法拉利对前后保险杠进行了重新设计，前部带有绕流板，后部有复杂的气流扩散器，后备厢盖上整合了鸭尾式绕流板，在193km/h时可以提供144公斤的下压力。在外观上，599GTO的车顶和后视镜采用亚光黑色涂装，发动机盖中央有两条明显的凸起，两侧有增大的气流导管。它的内饰则采用皮革/ alcantara面料以及碳纤维面板构成运动氛围。
宾利欧陆Supersports
宾利欧陆Supersports与之欧陆GT和GT Speed不同，Supersports是一款双座车型，座椅后方被用来存放行李。Supersports使用碳纤维结构的运动座椅，碳纤维材料同样被用于仪表台上的装饰面板，以及行李区的护栏等处。整个内饰呈红黒双色调，座椅表面和门板为宾利标志性的菱形图案，并带有红色缝合线。
在减少座位，使用轻量化轮辋、陶瓷-碳纤维制动器以及碳纤维装饰等手段的共同作用下，欧陆Supersports比标准欧陆GT轻110公斤。前盖下，W12发动机可以使用E85燃料（85％乙醇和15％汽油混合物），一个传感器能自动识别汽油和乙醇的比例。它的最大功率为621马力，最大扭矩 800牛•米。该车从静止加速到100km/h只需3.9秒，最高车速329km/h。
博基尼蝙蝠（Murciélago）
绝大多数车迷朋友不会对兰博基尼蝙蝠（Murciélago）感到陌生，其名称来源于中世纪一头连战数场而不死的公牛，这也是兰博基尼车标的意义所在。虽然蝙蝠的车身由奥迪完成设计，但其一亮相便赢得了无数好评，“大牛”的形象已深入人心。
在普通版的蝙蝠车型诞生后，兰博基尼还相继推出了蝙蝠LP640、LP650-4 Roadster、LP670-4SV等车型，而LP670-4 SV也是蝙蝠在海外的最终车型。2010年11月5日，随着蝙蝠车型的最终停产，该车也被列入了最经典的兰博基尼之一。
世爵C12 Zagato
世爵 C12 Zagato是以世爵C12为基础的全铝合金，后驱跑车。动力上采用6.0升，500马力，W12发动机，0—100公里加速度小于3.8秒。在变速箱上，世爵 C12 Zagato还提供了6速手动变速箱和自动变速箱加F1拨片换档，作为可选配置。而全球著名的钟表商瑞宝表设计的内部仪表，以及Zagato设计的带磨花铝合金装饰仪表盘的全皮内室也使得这款车型更加引人注目。
C12 Zagato的全铝合金车体上还有一个不锈钢的车顶尾翼，以及多项体现F1设计的细节，包括F1鼻子、空气进气口、车镜、雨灯等。他还有一个别具一格的双泡型车顶，这也是Zagato的经典设计元素之一。世爵C12 Zagato全长4.5米，不包括车镜，宽度达2.02米，高度1.25米，车重1480千克，油箱容积为70升，最高速度为310千米/时。