清洁能源汽车已经是中国车市未来的发展方向，但是其昂贵的研发成本只能让其存在于概念之中。不过，这次上汽大通真正实现了燃料电池车的“落地”，补贴100万元，实际售价30万元，售价130万元的上汽大通燃料电池车FCV80成为了新能源汽车市场的焦点。
在本届广州车展，上汽大通举行了以“智科技 致生活”为主题的发布仪式，宣布中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80正式上市，让真正零排放、零油腻、零污染的绿色出行触手可及。FCV80是国际首款燃料电池轻客车型，代表了中国汽车工业最尖端技术。它也是国内第一款燃料电池宽体轻客车型、国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型。那么，在FCV80那么多第一的背后，有着怎样的“本领”？
零污染、零排放 FCV80不玩虚的！
零污染、零排放，用氢作为燃料，化为动力后只产生最洁净的水！FCV80就是这样绿色无污染的中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客。FCV80具备国内领先的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、国际水平的35MPa供氢系统、高效的制动能量回收系统等技术。所以，污染？不存在的！
别以为燃料电池这么新潮，一般人可能hold不住，上汽大通FCV80实际体验也非常好。在充能方面，FCV80在使用过程中仅需3分钟的加氢时间，使用便利性类似传统燃油车，更优于纯电车型。在续航里程上，FCV80采用的燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，最长续驶里程可达500公里，解决了纯电动汽车用户在续航里程方面普遍存在的焦虑。
至于大家对于燃料电池的安全忧虑，其实大可不必。FCV80采用氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、氢限流保护、特殊情况自断氢保护、氢泄露防护主动控制、高压安全设计保护、碰撞安全设计保护、涉水安全设计保护、主要系统具备24小时远程监控等，全面保驾护航。
值得一提的是，FCV80提供5年或10万公里的免费保养期、5年或10万公里的整车质保期，电池、电机、电控、电堆等核心零部件质保期为5年或20万公里，免去你的后顾之忧。
既要玩转新能源，也不能少了智能化！
如果你只关注上汽大通FCV80的零污染、零排放，那就说明你还不了解它，它在智能驾驶方面的表现同样值得关注。早在2013年，上汽大通就着手定制智能驾驶技术的发展路线。今年，D90与FCV80的发布会上，两款车型均应用无人驾驶技术亮相，展示了上汽大通在智能驾驶方面的成就。在智能驾驶方面，上汽大通FCV80运用先进的智能驾驶模块，基于64位ARM内核及高性能GPU，拥有低能耗优势，满足车规级安全要求。
事实上，燃料电池汽车FCV80是上汽大通在科技创新方面的又一次实践。上汽集团在“十三五”期间，确立了“新能源+互联网+X”的战略目标，并提出“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略。而且，上汽集团也是国内最早推出新能源汽车发展战略的企业，已自主掌握“电池+电机+电控”的三电核心技术。
上汽大通相信，在不同的应用场景，纯电动、混动、燃料电池车将各具优势，并且都拥有广阔的前景。也因此，上汽大通在全面掌握混动变速箱和燃料电池系统核心技术的同时，积极开发插电混合动力和燃料电池车型，打造世界级品质的新能源产品。未来，上汽大通还将继续拓展智能驾驶技术，并在2019年将推出配备高速路自动驾驶和自主泊车功能的全新产品。
虽然FCV80在广州车展刚刚上市，但它早已收获100台订单，很快就将交付客户，为人们提供真正零污染的绿色出行。前瞻在于先知先行。作为目前唯一一家通过工信部39号令的燃料电池车生产企业，上汽大通基于上汽集团前瞻技术成果优先部署燃料电池车产业化的战略，参与8份燃料电池国标制定、连续16年坚持开发燃料电池汽车、发布34份燃料电池汽车企业标准、获得燃料电池领域相关专利312项、累计投入开发费用超过10亿元。
未来，上汽大通将继续以科技创新为引擎，秉承“两翼并举、跨界发展、创新转型、追求卓越”的初心，打造差异化的体系竞争力和全球视野的业务布局，实现从传统汽车制造商向综合出行服务商转型升级，不断缔造新的“大通速度”。