在国内，车不仅仅是个代步的工具，还有一些附加属性。有的车可以看出你有钱，有的则是能看出你的“级别”，譬如曾经的奥迪。所以，国内买豪车的人是越来越多。老刘观察了下，国内的豪车价格在全球范围内都算贵的。今天我们就以保时捷为例，对标的是它在美国市场的价格，看看跟国内的差距有多大：
上面是最新款的美规卡宴，起售价格是65700美金，如果按汇率换算，大概41万人民币。而国内2018款 Cayenne 3.0T的指导价为99.8万，差距还是挺大的。有人说，美国卡宴是不是跟国内的不一样，老刘特意看了下美版卡宴的配置，大部分地方都是一样的。动力都是3.0T V6双涡轮增压发动机，都是340马力，变速箱、底盘悬架结构这些大件统统一样，只有一些细节配置有点差别。
美国市场上的卡宴选装项目是比较多的，像车身颜色、轮毂、内饰颜色、各种性能加强套件、车内用料都是个性化选装项目。一般来说，很多品牌的车型中规实际配置比美规素车稍微高点。不过保时捷这个品牌在国内选配项目同样也挺多，反正两地都得选装，差异不是特别大。
来看看跑车，保时捷的灵魂车系——911。911在美国市场也算是偏贵的车了，要9万1起步，折合人民币大概57万。图中这款美版911跟国内的Carrera基本款一样，都是340马力。目前国内在售的最便宜的911指导价是131.8万，可见跑车的差价也不小。
再来看看便宜点的车型，保时捷Macan，这是美国市场最便宜的保时捷。在国内Macan的最低配跟718最低配一个指导价，但在美国，Macan最低是47800，而718是55300，贵了好几千块。Macan在美国的售价折合人民币大概30万，而Macan在国内最低指导价是58.8万，相对来说，这个差价比前面的卡宴跟911都要少。这说明了级别越高的车型，两地的差价越大。所以，国内的保时捷的确是卖给土豪的。