2油耗测试及总结回顶部
● 测试路线介绍
为了让数据客观一些，我们的测试路线并没有刻意规划，模拟上班路途和周末郊游方式相结合。其中约45%为城市道路，55%高速公路。这样的使用环境更符合多数人的用车情况，而驾驶方式上也并未刻意节油，按自己正常习惯，该给油超车时绝不犹豫。
路线方面，挑选了广州的市区拥堵路段和邻近城市佛山的环城高速。在返程时遇上广州的下班高峰期，路面极度拥堵。
● 测试方法
测试时我们依然采用先在加油站加满油至跳枪，再沿着设定好的综合路线以正常驾驶的方式行驶，行驶完后再到加油站采用相同的方式加油至跳枪，从而根据第二次加油的量以及行驶里程换算出综合百公里油耗值。
测试当天室外温度12摄氏度左右，车上共两人，总重120kg左右；测试全程开启音乐和自动空调。
● 测试过程实录
虽然现在已经避开了广州的早高峰时段，大部分路段还是通畅的。我们从加油站出来后一路畅通，在广佛公路上遇到了较为缓慢的车流，些许拥堵。
● 测试结果
经过将近5个小时的行驶，我们行驶了174公里。最终第二次加油量为12.54升，换算成综合百公里油耗为7.2L/km。由于返程遭遇下班高峰期，车辆的总平均车速也被拉低到38km/h的平均速度。因此最终结果还是出乎意料。
在行驶过程中虽然不太暴力地驾驶，但该超车时毫不犹豫超车，在遭遇下班高峰期的情况下最终7.2L/km的油耗成绩确实出乎我们的意料。
● 总结
作为一款配备1.6T发动机的车型，在广佛两地的市区和高速公路开出7.2L的油耗，还是非常惊喜的。在几天的试驾过程中C4世嘉表现出了超强的提速能力，丰富的安全驾驶辅助功能以及扎实的悬挂表现出出色的动态和乘坐舒适性。而最终7.2L/100km的表现对于一台紧凑型轿车来说令人满意。当然如果对动力要求不高，也可以选择1.6L自然吸气版本，相信自吸版本的油耗会更低。（图/文/摄：太平洋汽车网 周建强）
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