从各国和各大汽车制造商发布的数据来看，今年全球的汽车产业都不好过，在这种背景下，美国第三大新闻杂志《美国新闻与世界报道》评选出了全球最有价值的10大汽车公司。该评选以汽车公司市值作为基础，市场占有率和品牌影响力为系数，进行综合评估得出。目的是让投资者了解各大汽车制造商在产业不景气的条件下的“抗击打能力”。
以下为具体排名：
10、现代汽车公司，估值：250亿美元。
作为有史以来第一家在韩国生产汽车的公司，现代汽车在2011年至2018年，单一财年的收入没有下降，去年现代在全球的销售额超过870亿美元。现代汽车公司将5％的营业收入用于研发，目前的研究项目包括电动汽车，太阳能汽车和氢动力燃料电池汽车，未来潜力较大。
9.法拉利NV，估值290亿美元
奢侈的意大利汽车制造商法拉利超越了日产（NSANY）和前母公司菲亚特克莱斯勒等公司，成为2019年全球第九大最有价值汽车公司。该公司是唯一一家严格依赖低销量、高售价的商业模式。法拉利在2018年仅交付了9,251辆汽车，这表明稀缺性带来的高利润率也可以成为全球汽车行业巨头。
8.福特汽车公司，估值：360亿美元
尽管福特的总销量大约是法拉利的37倍，但这家标志性的美国汽车制造商仅比其高端意大利同行的价值高出约25％。为什么？因为福特的净利润率仅为1.4％。
7、特斯拉，估值：390亿美元
尽管电动汽车制造商特斯拉自2018年5月以来已经损失了90亿美元的市值，但它股票交易收益为预期收益的56倍，使得特斯拉依然可以维持其作为全球第七大最有价值汽车制造商的地位。
6.宝马汽车公司，估值：420亿美元
相比起2018年5月，宝马现在的价值下跌了290亿美元，这主要是因为美国的关税提高，导致其美国和中国市场都受到伤害。
5.本田汽车公司，估值：420亿美元
大约16个月前，本田的市值达到610亿美元。尽管2019年的销量增长了1.6％，达到375万辆，但从那时起，该公司平均每月市场价值下跌超过10亿美元，这主要因为负面的货币压力（本田总部设在日本）以及产品的陈规。
4、戴姆勒股份公司，估值：490亿美元
戴姆勒的股价一直在稳步下滑超过四年，在这段时间里，该股价已下跌超过其价值的50％。作为梅赛德斯 - 奔驰和梅赛德斯 - 迈巴赫等豪华品牌的母公司，戴姆勒去年开始在亚太地区的销量急剧下降。
3、通用汽车公司，估值：520亿美元
通用汽车2016年收购了自动驾驶汽车创业公司Cruise Automation，使通用汽车在无人驾驶汽车市场的未来竞争力倍增。尽管通用汽车股票的市盈率仅为6倍，并支付4.1％的股息 ，但并不妨碍过去的16个月里，通用汽车从地球上的第六到第三大汽车公司的跃升。
2.大众汽车公司，估值：800亿美元
大众汽车在去年销售了1,083万辆，这让其保持了全球第二大最有价值汽车公司的头衔 。现在的市场看来，大众汽车好像完成了改变过渡，让投资者和消费者从2015年的“排放门”事件中选择了原谅。
1、丰田汽车公司，估值：2110亿美元
日本的丰田汽车公司仍然是世界上最大的汽车公司，尽管其股价自13年以来有持续下滑的迹象，但其拥有的市值和市场份额，使得该公司在排行榜上一骑绝尘。这或许是为什么安倍愿意用购买美国农产品，换取特朗普不对日本汽车加征关税的原因。
目前，我国不少企业大鳄都开始进军汽车行业，或自主和合资，不断加大投入，蓄势待发，不知道多久以后，在这份榜单上可以有中国品牌的名字呢？
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