说到世爵跑车，可能大部分人都很陌生，但对于专业跑车爱好者来说，可是如雷贯耳。对汽车稍有了解的人一定知道，除了法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁这些经典的跑车之外，荷兰还有一家跑车公司名声在外，这就是曾经推出无数经典的荷兰世爵跑车公司。
早在1898年的时候，世爵就诞生了。据史料记载，荷兰马车制造商雅克布斯和世派克两兄弟在阿姆斯特丹，制造了第一辆使用奔驰发动机的汽车。这辆车极尽奢华，全身用黄金铸造，这辆著名的黄金典礼马车被当作荷兰皇室用车并沿用至今，也被称为“欧洲的劳斯莱斯” 如图：
虽然历史辉煌灿烂，但如今，这家有着130余年历史的老牌跑车公司却陷入破产危机。最近关于世爵能否起死回生、东山再起的传言满天飞，先是在2014年底时由于债务到期无力偿还，世爵正式宣布破产。而后在今年一月底，世爵又发布声明称对之前的破产判决提起上诉并获胜，在摆脱破产阴影后将继续开发世爵B6 Venator跑车，该产品可以和保时捷911等抗衡。
其实世爵的这次破产事件并不在我们意料之外，为什么这样说，下面我们就来回顾下世爵的前世今生，由此我们就能知晓一二了。
辉煌
世爵品牌诞生于1880年，最早在马车制造业享有盛誉。其不断为皇室制造御用汽车，因此世爵受到包括荷兰皇室在内的世界各地的王公贵族的青睐。
在第一次世界大战之前，世界豪华车市场的需求开始衰退，因此，世爵公司与荷兰飞机制造股份公司合并，公司开始同时造飞机和汽车，世爵的logo也是由此产生的，它是一个汽车车轮中，镶嵌着一个飞机螺旋桨，寓意着把两个产品合二为一。1915年公司提出了"Nulla tenaci invia est via"("执著强悍•畅行无阻")的口号，并一直沿用至今。
一战结束后，世爵恢复了汽车生产，秉承其座右铭的宗旨，世爵继续生产创纪录的汽车。其中最著名的是世爵C4。
第一次破产
世爵汽车的特点是追求外表，不注重内在，连最有技术含量的发动机都是别家之物。这种玩汽车的路子，有点不对。
也正是因为如此，第一代世爵跑车虽然曾在荷兰皇室中火爆一时，但由于硬件不给力，销量一直不佳，不到30年的时间里，它一共只卖出2000辆车。后果自然也可以料到，1925年时，世爵破产了。
这是世爵遭遇的第一次破产。在此后长达近一个七十多年的时间里，这个品牌一直都处于休眠状态。在这段时间里，保时捷、法拉利、阿斯顿•马丁等知名跑车品牌接二连三的出现，并占据了市场的主流。
复兴之路
2000年，律师出身的穆勒找到世爵家族表达了想要重塑世爵品牌的想法，之后成立了今天的世爵汽车，手工打造人们心目中的超级跑车。当然新世爵汽车公司只是在法律上对Spyker（世爵）名称的继承，和上世纪20年代已经破产的老世爵其实已经没有任何实际的联系。
然而世爵当今最出色的工匠们仍像他们的前辈般手工打造每一辆汽车，所使用的原材料绝对都是按顾客要求预先订制的全球最优质最独特的材料，关键的发动机技术依旧是从奥迪手上买过来的。2000年公布的世爵C8 Spyder的优异性能和独特外形吸引了许多人的关注。
世爵 C12 La Turbie 在2005年日内瓦车展上首次亮相。
收购萨博
2010年时，世爵从通用汽车手中购得瑞典萨博品牌，企图拯救自己，但之后，萨博陷入欠款停产阴影，多家公司企图从世爵手中收购萨博，而世爵则希望找到开价最高的买家。最终萨博破产重组不成，便破产清算，主要资产被中国国能生物集团旗下瑞典国家电动车公司NEVS收购，而世爵也江河日下，最终被破产清算。
二次破产
由于债务到期无力偿还，2014年12月18日，荷兰超级跑车制造商世爵宣布破产。
逆转破产命运，能否起死回生？
2015年1月30日，世爵汽车声称获得新的资金注入，针对去年法院判决的破产提起上诉并获胜，重归破产保护状态。接下来公司将与美国电动飞机制造商合作，按照计划打造世爵B6 Venator这一入门级跑车，让更多消费者接受，并执行合并计划，打造世爵纯电动跑车的未来。
关注好购汽车（添加微信 输入 hugcar）获得更多车坛资讯