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作者@验车帮二手车福尔摩斯！
应微信网友：蒙！的要求特意为她写了这篇二手捷达的检测教学文章，供他初步筛选二手车使用！马上进入正题.....
前几日我们验车帮正好检测了一辆二手捷达，我们就以这辆车作为模特儿，教大家检查二手捷达！这是一款：13款的大众捷达，市场价格在5.6—7.2万元（看具体配置和车况而定）。这辆车的前面有一次比较大的事故碰撞，导致了左右纵梁变形修复。那么，作为一个普通消费者需要通过什么方法才能让自己发现这些问题呢？今天我就化身为一个普通消费者来教大家检查这辆车......
检查一辆二手车，首先，我们可以把这辆车分为三个部分：发动机舱部分，驾驶室部分，后备箱部分。依次进行检查！
【发动机舱部分】
检查发动机舱主要是判断：车辆前方有没有大的事故碰撞，导致结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的：行驶异响，方向跑偏等各种烦人的故障！还有发动机变速箱有没有大修历史！
首先走到这辆车正前方打开发动机舱盖，在我图中画圈的位置找到机盖连接螺丝！
（图一）
（图二）
图一就是今天这个主角的机盖螺丝（明显拆装过），图二是新车没有动过的螺丝（供大家做对比）。这就不用我解释了吧?太明显！发现机盖拆装就说明：这辆车的前面有过碰撞，至于碰撞程度就需要检查龙门架了！ps：这辆车是换的新机盖（说明前面碰撞程度比较大）别问我怎么看，我不会告诉你的。学太多对你们并不好，你们需要的是：简单，实用，准确率高的方法！
在我画圈的位子找到链接龙门架的螺丝，这辆车是内六角螺丝（比较考眼力了）
（图一）
（图二）
图一是主角的龙门架螺丝，图二是另一辆没动过的龙门架螺丝。你们能看出区别吗？猜你们也看不出来，如果你仔细对比图一和图二不难发现：图一螺丝内部在每一个凹陷位置都有一个白色小圆点（这就是拧动的痕迹）新车原厂螺丝就和图二一样：螺丝内部不会出现白色小圆点，颜色很均匀！ps：这很费眼力的，我可是有四只眼睛的哟！
检查到这里，再综合机舱前部的大面积换件，我可以初步判断这辆车的前部已经撞到了机舱四分之一的位置。有没有伤到关键的左右纵梁就得去检查发动机基座螺丝了！
同样在我画圈的位置找到发动机基座螺丝！
（图一）
（图二）
（图三）
图一和图二就是今天这个主角的发动机基座螺丝（拆装过的）图二是一辆宝来的发动机基座螺丝（没有拆装过）仔细对比你们不难发现：图一和图二的螺丝相比图三在螺丝棱角处多了很多乌黑的印记，并且螺丝还有明显的错位痕迹！（建议把图片保存下来仔细研究，保证不了可以关注微信公众号：《验车帮》在那里可以找到原图）这些现象都是基座螺丝拧动之后留下的痕迹！
这辆捷达:机盖拆装，龙门架拆装，发动机螺丝拆装这三种现象同时出现了！那么这辆车的前面到底有什么故事呢？
如图片所表现出来的一样：这辆车的左前部有一次较大的碰撞事故导致了右侧纵梁弯曲变形，修车师傅没有对纵梁进行切割焊接修复。而是用综合修复平台对大梁进行校正！
所以导致我并没有发现纵梁有切割焊接的痕迹！
我推测当时这辆车应该撞到了红色车的这种程度！
【驾驶室部分】
检查车身侧面主要是检查：车辆有没有因为侧面事故碰撞，导致的车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！
我们需要走到车身侧面打开前门，在我图中画圈的位置找到前门的连接螺丝！检查前门连接螺丝是否拆过！
（图一）
（图二）
图一和图二都是主角的前门铰链螺丝（都是原厂没拆过的）
转过身就能在我画圈的位置看到后门连接螺丝，检查有没有拆装痕迹！
这颗螺丝是没有后期拧动过的！门螺丝都没有拆装的痕迹说明：这辆车的侧面，发生大碰撞的可能性就比较小！
（别忘了左右两侧都要检查额）
【后备箱部分】
检查后备箱部分主要是检测：车辆有没有因为严重的追尾事故，导致车身结构件受损，影响车身强度，导致二次碰撞影响乘员人身安全！
首先走到车的正后方，打开后备箱盖。检查后备箱盖螺丝有没有拆装的痕迹！
（图一）
（图二）
这辆车的后备箱盖螺丝也是没有拆装过的！
再扒开，我画圈位置的胶条检查后围板有没有焊接切割的痕迹！
这辆车的后围板焊点也是原厂没动过的，动过的焊点不会出现这个凹进去的小圆点。同样可以把图片保存下来！
【内饰检查】
内饰检查主要是检查：是不是泡水车！并不我不教大家而是太过复杂，我自己要确定一辆车是不是泡水车至少需要检查50个位置，所以这并不适合普通消费者！
但是大家可以把安全带拉倒底，一看二闻三摸！看有没有水迹，闻有没有霉味和一种没晒干衣服的味道，摸一摸感觉一下是不是湿的！（我看的泡水车70%都出现了这些现象）
总结：
最后给大家总结一下什么样的车可以买？什么样的车需要请专业人士检查后才能买！
【发动机舱部分】
①检查机盖螺丝：当机盖出现拆装的情况，就可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度！
②检查龙门架螺丝：龙门架前面是：吸能盒，防撞梁（可拆装更换，修复之后无影响）龙门架后面是左右纵梁（只能切割焊接修复，修复之后影响车身强度，业内定义为事故车）由于每辆车的龙门架都是能看见的，所以龙门架就成了关键点！龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架（吸能盒防撞梁会更换），这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁！
③检查发动机基座螺丝：切割焊接纵梁，大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来，所以会拆发动机基座螺丝。
当一辆车同时出现：机盖螺丝拆装，龙门架螺丝拆装，发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现，那么这辆车前面发生大事故的可能就会很大！如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了！
【驾驶室部分】
为什么我们要检查门铰链螺丝呢？首先我们要知道什么情况下才会去拆门：
①发生较为严重事故，需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门！（这种修复对车身强度无影响）
②发生严重的事故，需要换门并且修复对应的ABC柱！（这种修复会影响车身强度，在业内定义为事故车）
所以这个门铰链螺丝就成为了关键点！如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史，那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车（你愿意来一场豪赌吗？）
【后备箱部分】
当一辆车同时出现：后盖拆装，后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下，这辆车该不该买！
大家可以把这些图片保存下来，以后你买这款二手车的时候可以拿这些图片去和实车做对比，从而大概判断出一辆车的车况！
如果图片不能保存您可以关注微信公众号《验车帮》获取原图！
如果您想买其他车型，但是没有教程！可以在微信公众号给我们留言，我们会尽快出一篇对应车型的检测教程！微信公众号《验车帮》
