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虽然曾经一度差点破产，但是经过“不懈努力”来自荷兰的超级跑车制造公司——世爵，终于涅槃重生，在今年的日内瓦车展之上带来世爵旗下最新跑车——C8 Preliator，让飞机螺旋桨再次起飞。
新车型命名为Preliator
这个单词原意指的是“preliator”意味着在拉丁美洲的战士或勇士，从新车命名方面我们仿佛可以看到世爵的雄心壮志。而世爵的创始人兼CEO维克托·穆勒也对这款车有极大的信心：“在我们的跑车中最伟大的人，恩佐·法拉利说的那样：‘你后面的是什么，不重要，真正重要的是事实。’我们已经回到日内瓦，今天推出的世爵C8 Preliator是这里的当之无愧的接班人。”
面对世爵爆棚的自信心我们不禁疑惑，到底这辆全球仅限50辆的Preliator是怎样的一辆车？能够让世爵这个曾经濒临倒闭的品牌如此信心十足？
按照
惯例我们先从外观说起
这辆C8 Preliator的外形还是继承了世爵一贯的血统，但相比以往的世爵车型它又有所创新——前脸巨大的椭圆形进气格栅和世爵的LOGO标明了它的身份，全新的灯罩相比老款开孔更小，显得动感十足，而前扰流板配合一种上翘的勾勒让全新车型流线感超强，一如一架准备起飞的飞机。
侧面的Preliator更加性感，可能是考虑到风阻的影响，新车型的侧面显得十分小巧、灵活，通过一根极简的线条，一气呵成勾勒至尾部。而在尾部的发光带十分时尚，表明了世爵全新的造车理念，诠释出一款超跑应有的特点。
接下来
我们进入到车内
世爵的内饰还是十分有特点，不过相对来说如同飞机操控台一般密密麻麻的按钮让整个中控台显得过于复杂，提醒有密集恐惧症的患者慎入。当然对于技术控来说，这样的风格显得十分过瘾，有一种置身于飞机驾驶舱中，感觉自己就像个酷酷的机长。
而新车在配置方面也做的很到位，Preliator配备了具备抬头显示器功能的导航系统。而如今，超跑车主对于音响的要求也越来越高，每一辆Preliator都配备了高配音响系统和数字收音机，这些统统可以通过蓝牙系统和车主的iPhone相连接，让车速随着动感的音乐飙升。
继续
惯例的动力时刻
“
一款优秀的发动机是决定一款超跑成功与否的重要标志，世爵想要破镜重生就必须为Preliator找到一款优秀的发动机，而这次出现在我们面前的是一款奥迪4.2L动力的V8发动机。
这款发动机拥有517匹超级马力和600牛米的超强扭矩，而与之相匹配的是一款6速度手动变速箱和一款ZF6速度手自一体变速器。经过调教，Preliator的百公里加速仅需3.7秒，而最高时速可达323公里/小时，在超跑领域还算不错的成绩。
同时，Preliator配备了独立双横臂悬架系统，该系统包括前后稳定杆，单筒减震器，避震弹簧，防俯冲改良和灵活处理。得益于名爵长期以来在赛道的优势，让Preliator在高速状态下操控更灵敏、车身更加稳定。
一如既往
习惯总结
说实话，对于这辆世爵C8 Preliator来说，作为世爵的重新出山之作算是勉强及格，不过靠考虑到它的主要竞争对手为迈凯轮570GT和法拉利的California，作为世爵来说要花很大的心思。不过相比两个对手来说，世爵更加小众，只要能够吸引到小众的点，世爵C8 Preliator还是大有作为，毕竟它好像只有50辆，作为跑车收藏家来说，这辆世爵还是值得收藏的。
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