2018年的中国车市经历了近年来少见的寒冬，而到了2019年，这场寒冬似乎并未结束。中国汽车工业协会在“2019年中国汽车市场发展预测峰会”上曾经做出预判：2019年中国汽车市场将呈现0增长，并且寒冬将持续三年。从目前来看，这一预言并非是危言耸听。今年以来中国车市的产销数据显示，中国品牌汽车产销及出口都出现明显滑坡，汽车整体销量下滑已经成为常态。
然而，在车市低迷的背景下，上汽大通MAXUS不但没有经历严寒，反而逆势上涨。今年1-5月，上汽大通MAXUS累计完成销量40,904台，同比增长15.91%，取得了五连涨的优异成绩，其中国内销量累计完成34,980台，同比增长14.38%，海外销量累计完成5,924台，同比增长25.86%；5月单月销量达到9,003台，同比劲增18.54%。
庞大的海外市场助推了上汽大通MAXUS的销量增长，上汽大通MAXUS目前已在海外形成了5大核心市场，产品覆盖全球46个国家和地区，海外累计销量突破4.5万台，并且澳大利亚、新西兰、英国等发达国家已经成为上汽大通MAXUS销量的主要来源。在今年1-5月，海外销量累计完成5,924台，同比增长25.86%，从这份出色的成绩单也可以看出上汽大通MAXUS在海外市场也具备很强的竞争力。
另外在产品方面，上汽大通MAXUS积极布局宽体轻客、MPV、SUV、皮卡、房车等细分市场，从第一款宽体轻客V80下线，到形成覆盖SUV、MPV、皮卡、房车、新能源车的完整产品矩阵，再到如今产品线越来越丰富，产品也更加多元化，上汽大通MAXUS旗下G50、D90、V80、T60等多款车型均表现出色。前不久的上海车展上，上汽大通MAXUS还带来兼顾高端商务和品质生活的全新旗舰MPV G20、全领域智能宽体轻客V90、全新中级SUV D60、国内首款柴油国6皮卡T70等全新车型，并且国内首款柴油国6皮卡——T70也将在6月6日正式上市，丰富消费者的选择。
除了具备完整产品矩阵和出色的产品车型，上汽大通MAXUS业内首创的C2B智能定制也为销量增长注入新的强劲动力。在互汽车高度同质化的今天，以用户为主导的C2B智能定制模式更加能打动消费者，通过智能定制模式，用户能够自由选择自己想要的配置，真正获得购车的选择权和自主权。
上汽大通MAXUS自成立以来，一直保持着60%的年复合增长率，在快速发展的同时，也伴随着生产模式的革新与突破。正如上汽大通汽车有限公司总经理王瑞所说：“我们对整个业务链，进行了从B2C到C2B的转变。以前都是整车厂将造好的产品交付给客户，客户没有选择的自由。现在是客户提需求，上汽大通按照客户的需求来造车，我们将整个开发过程全部开放给客户，从定义、开发、认证，到定价、配置、改进等环节，全部由用户说了算。”
所以对客户而言，C2B智能定制模式让消费者真正拥有自由选择权。随着上汽大通MAXUS的C2B智能定制模式不断深入，以及产品布局日益多元化，助推了上汽大通MAXSU在寒冷的车市中逆势增长，并且逐渐建立起优势。