在江湖上有这样一个传闻：除了日本油电混动，其他都是辣鸡。
这样的传闻在跪族口中代代相传，在他们眼中，以丰田本田为代表的日系油电混动是秒杀一切的存在，而以自主品牌为代表的插电混动则是毫无技术含量的辣鸡。
前几年插电混动还只是小荷才露尖尖角，而如今各大汽车品牌却陆续加入了这个阵营，比如宝马、奥迪、路虎、福特、沃尔沃、保时捷、凯迪拉克等外国汽车品牌均先后推出了自己的插电混动车型。
当初在国内不受待见的插电混动，如今已经成了主流，再看看油电混动，仍然只是少数日系品牌在做，于是跪族又冒出来新理论了：油电混动技术含量高，其他车企造不出来。
什么？全世界的车企都造不出来日系的油电混动？吓死老夫了！
前几年跪族还拍着胸脯信誓旦旦地表态：丰田本田根本瞧不上插电混动，永远都不会造插电混动的车。
如今，打脸的时候到了，就在本届成都车展上，丰田再次对外展示了旗下首款插电混动车型——雷凌插电混动版。
新车的外观及尺寸和现款基本一致，尺寸分别为4630mm/1775mm/1485mm，轴距2700m，除了车尾“PLUG-IN HYBRID”的标识表明其插电混动身份外，其余设计与普通油电混动版完全没有区别。
动力方面的话，雷凌插混版将采用1.8L自然吸气发动机+电动机+电池的动力结构，纯电续航里程为60KM出头，具体动力参数尚未公布。
根据丰田官方的消息，新车将在2019年正式上市，主要竞争对手为比亚迪秦、吉利博瑞GE等插电混动轿车，作为丰田“倒戈”插电混动后的第一次尝试，大家觉得雷凌插混版能在激烈的市场竞争中胜出吗？