虽然丰田在新能源车领域发力很早，但是由于中国的政策原因，不少丰田新能源车在中国都无法享受新能源补贴及上牌政策。
雷凌PHEV作为针对中国市场打造的插电式混合动力车型， 对于不少处在不少限行限牌城市的消费者还是具有一定吸引力的。
新车基于现款雷凌双擎打造，并非TNGA架构下的产品。
外观方面，新车相较现款雷凌双擎变化不多，除了车身有更多蓝色装饰外，前脸全黑的大嘴设计比较引人注目。
充电口被设置在右后翼子板处，侧面及尾标的PLUG-IN HYBRID表明了其插电式混动的身份。动力方面，雷凌双擎E+搭载一套由1.8L发动机与电动机构成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱，纯电情况下续航里程55km，油电混合综合续航里程可达985公里。
那么问题来了，你觉得插电混动的丰田雷凌PHEV有没有可能成为和比亚迪秦、荣威ei6一样的网约车神器呢？欢迎留言告诉我们！
雷凌混动,虽然丰田在新能源车领域发力很早，但是由于中国的政策原因，不少丰田新能源车在中国都无法享受新能源补贴及上牌政策。
世界汽车排名,日前，KantarMillwardBrown和WPP共同发布了“2019年BrandZCARSTOP10、2019年BrandZ全球最具价值品牌100强”排名。在汽车类品牌部分，丰田以超过290亿美元的品牌价值连续7年蝉联第一。
雷凌混合动力,5月份全新一代雷凌（以下简称新雷凌）终于迎来了自己的换代，不同以往消费者只关注新车价格的情况，大家更加关心全新的架构在造就了不再“单调”的凯美瑞之后，雷凌的表现又会如何，带着许多关于新雷凌的问题，我们来到浙江寻找答案。1．全新平台带给雷凌哪些方面的改变？
雷凌混合动力,（图文来源：中部汽车网）世界上的混合动力分两种，一种是混合动力，一种是丰田的混合动力。虽然这个是民间传说，但足以看出丰田在混合动力方面的造诣。期待中，丰田最亲民的混动车型雷凌双擎版已悄然来到我们身边。雷凌双擎的动力系统发生了翻天覆地的变化，它会带给我们怎样的驾驶体验呢?
雷凌价格,在中国，5.20这天在五月份里绝对能算一个比较特殊的日子，在这一天，几乎所有人的朋友圈都会被各种关于“520”的消息给刷爆。
雷诺espace,自2015年起，中国汽车市场总销量超过2000万台，而后两年趋于稳定并维持一定的微增长。这无疑是因为，人们对于汽车的需求愈发变得更加多样和具体。
本田奥德赛报价,4月29日晚，广汽本田全新奥德赛锐·混动正式宣布上市，新车最大的特点是搭载了本田第三代i-MMD混动系统。
雷凌混合动力,（图文来源：时代车网） 2016年4月7-14日，本人应邀试驾了一款雷凌（1.8H V豪华版）双擎油电混合动力轿车。感受最深的是：操控性特好；灵敏度高；动力强；省油。此车性价比极高！真心喜欢！ 这次试驾由武汉出发，经仙桃、潜江、荆州、常德、到达张家界。
雷克萨斯是丰田的吗,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯国产正式确认。中国一汽在“打造合作共赢的成功典范”推文中，谈到一汽丰田发展计划时，确认导入雷克萨斯豪华品牌。
雷克萨斯是丰田的吗,中国一汽在“打造合作共赢的成功典范”推文中，谈到一汽丰田发展计划时，确认导入雷克萨斯豪华品牌。“用十年左右的时间，分三步走，向150万辆目标挺进”，即第一步干好“奕泽”等四款新车和六款新能源产品。