最近，雷克萨斯陷入了一个比较大的麻烦中，ES,UX,NX系列分别上涨了1.1万-1.5万不等的厂商指导价，而众所周知，雷克萨斯在大部分地区都属于加价售车，还属于断货状态，针对目前这个局面，已经很多的消费者出现了大面积退订或者抗议的声音，那么雷克萨斯到底为什么提高售价，原因是什么，让我们毅起看车。
首先，大部分主要车型都处于ES系列上，目前雷克萨斯的ES系列属于雷克萨斯中最火爆也是最畅销的车型，而此次雷克萨斯增加的这个配置是ES200和300H居多。
而此次增加的产品是升级LSS+及ICS和多媒体娱乐系统。首先我们要知道LSS+是什么东西？
1、全速自适应巡航ACC，由原车半速自适应巡航升级还原为全速自适应巡航，实现40码以也能实现自动跟车。
2.车道保持LKA。由原车车道偏离警示升级还原为车道保持，中线追踪。
3、预碰撞刹停PCS。由之前预碰撞警示还原升级为预碰撞刹停，包含预碰撞行人监测刹停，车辆监测刹停。
这是LSS+，再加上多媒体增加了carlife功能，也就是解放了安卓手机可以投射到屏幕上的方式，已经最后全系增加G-BOOK功能，这个功能可以算是你的秘书，保安等车辆助手（具体可以参考安吉星)，那么这些功能需要1.1万到1.5万不等的调整，各位朋友你觉得值得吗？
这是第一个问题，各位看官可以自己去斟酌，接受不接受您自己的安排，那么我这是找了一个论坛关于ES系列的反应。
这是某论坛的ES首页，大部分的已经订车的朋友肯定是要准备退订的，其实小编觉得如果单纯涨价我觉得还会有一部分客户算是理性的朋友会接受吧，但是主要是很多地区，雷车还属于加钱行为就等于二次涨价就肯定接受不了，而很多店里好像也已经开启了退订方式，因为他们也无法找到解决的办法，毕竟车就那么多。价格涨上来这次可真不是4S店的行为了，所以他们也只能认栽。
目前雷克萨斯的官方的处理意见是送代金卷和一部分原厂精品，但是以这个价位来看说实话，缺乏诚意。毕竟雷克萨斯本身保养就不花钱，你送他代金券的意义何在？小编认为雷克萨斯总部（日本）也明白中国的行情是不错的，也知道部分地区有加价行为，可能也是参考了奔驰事件发酵情况，与其让店里各种增加加钱不如自己提升价格，这样压一下经销商让他们减少加价行为，至少和他们打成某些协议，让雷克萨斯在中国的情况稳定一些，这样也避免了一些硬碰撞，做一下软着陆。但是现在的情况看来好像并非发展成雷克萨斯想象的那样，趁着中秋节，我建议厂家还是紧急做好公关不要把好不容易建立的品牌形象再一次拉下水。造成不可估量的后果。
雷克萨斯官方网站已经把价格改了过来，现在消费者再去店里应该价格就回到了29万的状态，目前还会持续多久，小编会和大家一起关注。