也就在前不久，雷克萨斯LM300h在台湾省公布了新车产品售价，作为旗下首台专注家用的MPV，LM300h凭借着自身强大的产品可靠性以及设计表现能力吸引不少消费者，很明显这一届上海车展上雷克萨斯赚足了消费眼球，但考虑到政策问题，亮相的LM300h还不能以最快的速度投放市场。
LM300h台湾省报价已经公布，其新车起售价350万台币，高配四座版起售价500万台币，按照当下汇率来算低配起售约为76万左右，顶配售价为109万左右，对比国内已经发售的埃尔法，雷克萨斯LM300h的售价与埃尔法售价差距不大，而作为丰田旗下高端品牌，LM300h各方面性能指标都要优于埃尔法。
严格意义上来说，这算是雷克萨斯LM300h首次国内公布产品售价，但考虑地理位置的原因，LM300h推进国内市场还需要一段时间，而且考虑到关税、消费税以及品牌认知度的问题，推向大陆市场之时，雷克萨斯也将会重新定价。
毕竟当下埃尔法指导价已经达到近百万，雷克萨斯作为高端品牌必定会拉开与丰田体系售价。当然从目前产品定位上来说，新车售价差距将不会很大，笔者预测新车起将会在百万以内，当然终端放出什么样的价格暂不得而知。
但不管怎么说，台湾省公布的76万售价必然不贵，此次售价公布也算得上国内售价首曝，而即便大陆市场爆出百万以内的起售价，其实良心来说并不贵。
作为顶级家用车，埃尔法自身出色的设计决定了其潜在用户较为高端，那么雷克萨斯作为丰田高端品牌，LM300h在细节处理以及豪华感的营造上也会远远优于埃尔法，譬如说上海车展上亮相的全新四座版车型就专注于商务定位，从此也可以看出来雷克萨斯深喑市场之道，针对庞大的高端市场做出了针对性的优化，普通7座版虽然没有4座版本更加豪华，但出色的设计以及不错的氛围依然可以吸引诸多消费者。
而至于动力系统方面聊点并不多，3.5V6以及2.5L混动动力系统与埃尔法设定相同，有人称其为高配精装版的埃尔法也并没有错，但需要知道雷克萨斯既然是丰田高端品牌，从目前市场认知度上来说，其拥有着比丰田更好的可靠性，更出色的豪华感以及更加爆棚的售后服务，很明显全新的雷克萨斯LM300h推入大陆市场，将会引爆新一轮的加价热潮。
关于加价问题，埃尔法目前已经加价数十万，那么后期推入市场的LM300h加价情况必然存在，至于加价多少，全看市场热度，毕竟产于九州工厂的雷克萨斯，排产量本就不大！
最后再强调一点，台湾是台湾省必然是我们的一员，因为地理位置以及历史原因使得汽车市场对待政策不同，所以车企针对台湾、香港、澳门三大市场做出独立对待，但依然是我们不可缺少的一部分，不接受反驳！