雷克萨斯进入中国市场已经有一些年月了，在小编的印象中，这位“丰田”的老大哥一直走的是高端路线，多年以前在街头路边看到它的标志时都会激动的叫上一声：“凌志！”而现如今的雷克萨斯，依然没有丢失其独有的设计理念以及豪华感，哪怕只是一款紧凑型车
那说到紧凑型车，CT200h一定是不得不提的一款。自上市以来不能说火爆到不行但也称得上是稳扎稳打，步步为营。经历了一些小改款之后，现在的CT200h的确已经是一款越来越受欢迎的作品。
外观：谁说紧凑型车一定小气？
外观来看，CT200h做为一款紧凑型车并不让人觉得娇小，反倒有点霸气的感觉。或许是因为其家族式的前脸设计，巨大的沙漏式进气栅的确给人一种宽阔的视觉冲击，加之棱角分明的整体外形，CT200h甚至成为了一些改装爱好者的首选。
配置&内饰：花哨功能不重要，做工精湛是关键
CT200h的配置虽说不上丰富，相比现在各种各样的“系统”让人眼花缭乱，它所具备的也只能算是够用而已。不过内饰的做工上、细节的处理上，雷克萨斯CT200h的确能成为一个教科书式的优秀典范。
作为紧凑型车的一员，30万元上下的定价不算便宜，不过雷克萨斯在这款小车上的用心程度绝对能对得起这个价格。真皮座椅的舒适度很高，触摸起来的质感不亚于各路名牌包包。包裹式的中控给驾驶者的右手舒适的支撑，挡杆与多媒体系统也触手可及，操作非常方便。
后排儿童座椅的接口也被雷克萨斯设计师巧妙地“藏”了起来，保证座椅的整洁美观。厚实的地毯表面还有一层厚厚的植绒，摸起来踩起来都很舒服，就连此类车型的异响“重灾区”：后备箱隔板经过接口包裹处理之后也变得“鸦雀无声”。
动力：丰田混动老本行，可靠耐用技术高
雷克萨斯作为丰田的“兄弟”，那丰田为之骄傲的混动技术也是其必不可少的亮点。CT200h所具备的混合动力系统将其油耗也锁定在了5升／百公里上下，加之平顺的E-CVT无级变速箱，活脱脱一辆实在的城市生活用车。
17年内，雷克萨斯即将推出全新的CT200h。由官方发布的图片来看，全新的外观设计更具科技感。新车将使用丰田TNGA平台全新打造，使用与普锐斯相同的1.8L阿特金森发动机+电动机的混合动力系统。
或许别的车主会吹嘘自己的车有全景天窗、自动泊车、自动手刹、车道偏离警告、自适应巡航，甚至连方向盘都能加热。这时候想想CT200h良好的操控、稳定的性能、精湛的做工、理想的油耗，无需多言，扔下一句：我就是喜欢则已。