随着12月份的到来，各车企在今年的销售任务完成程度其实也都开始公布出来了。值得一看的是，雷克萨斯以11月份16587辆的成绩居于二线豪华品牌的第二位，虽然与排行在第一的凯迪拉克的距离越来越远，但在有着车市寒冬之称的今年来看，这样的市场表现足以称得上优秀。而雷克萨斯在今年1-11月份总销量为148976辆，已经达到了今年16万辆销量目标的93.11%，以雷克萨斯目前的市场势头来说，16万辆的销售目标已经是近在咫尺了。
销量主力单一，全新UX来填充入门位置？
而要数雷克萨斯今年的销量飙升的原因，显然就是今年进行换代的全新雷克萨斯ES了，其最低售价拉低至27.9万元之后，全新ES的热度可谓持续高涨，甚至还出现了加价的情况。看回雷克萨斯ES在11月份的销量，其单月销量达到了8千辆左右，足足占了整个品牌销量的接近50%，由此可见，雷克萨斯ES其实就是雷克萨斯品牌的销量主力。
但除了全新ES以外，RX、NX的销量也就只能在3千辆左右，其他像是LX、CT等等车型更是难以过千了。只有ES一款主力车型，对于雷克萨斯来说肯定是不够的，特别在现时不论是BBA品牌还是其他二线品牌都在不断添加售价更实惠的入门车型的时候，雷克萨斯如此的车型布局更是显得不足，而这也就是为何雷克萨斯将要推出UX的原因了。UX其实就是雷克萨斯发布的一款全新紧凑型SUV，售价以及定位都将会比NX、RX更低，冲击更加入门的豪华SUV市场。虽然其是雷克萨斯旗下最入门的SUV车型，但其近日发布的26.99万元-33.5万元的预售价，却难以看到其“入门”的一面。
不玩价格不玩跨级别，预售价直接瞄准一线豪华品牌
其实对于不少豪华品牌来说，之所以被称为二线豪华品牌，其中因素一个就是品牌力并不如奔驰、宝马跟奥迪，另一个因素就是销量难以达到奔驰、宝马、奥迪的市场表现。所以二线豪华品牌为了能够更加吸引消费者，价格优势以及跨级别竞争就是常用的方法了。例如凯迪拉克品牌旗下车型动辄4万以上的优惠幅度，就是用价格优惠吸引消费者了。再例如雷克萨斯全新ES，就是以BBA品牌中型轿车的售价以及BBA品牌中大型轿车的尺寸来实现跨级别竞争。这样的例子在大多数豪华品牌其实都是能够看到的。
但全新UX的预售价却并非如此，要知道雷克萨斯UX的车身尺寸为4495mm/1840mm/1525mm，轴距为2640mm。那么其26.99万元-33.5万元的预售价表现如何？横向对比就非常一目了然了。先看宝马X1，同是紧凑型SUV，但X1的车身尺寸为4565mm/1821mm/1624mm，轴距为2780mm，车身尺寸要比UX足足大了一圈，但其起售价也只是28.38万元，而且现时宝马X1还有着非常大的优惠；第二款对比的就是奥迪Q3，奥迪Q3因为没有加长所以其车身尺寸与UX十分接近，长宽高分别是4398mm/1841mm/1591mm，轴距为2603mm，但在车身尺寸接近的情况下，Q3的起售价仅是24.69万元，而且现时优惠幅度同样非常大。
然后再对比一下二线豪华品牌竞品，尺寸大了一圈的凯迪拉克XT4和讴歌CDX起售价分别为24.97万元和22.98万元，而且这两者在市场平均还有1万元优惠。所以不论是对比一线豪华品牌还是二线豪华品牌，雷克萨斯UX的预售价都是丝毫不占优的，甚至其售价直接瞄准了一线豪华品牌，如此对比下来，雷克萨斯UX预售价还是否有吸引力？答案显然是否定的。
动力分配不合理，2.0L预售超29万元
除了预售价定价问题，动力选择也是UX定价的尴尬之处。要知道，雷克萨斯UX的动力系统有两种，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种则是2.0L混合动力。但令人疑惑的是，2.0L自然吸气并非UX的入门选择，而是装载在预售价高到29.30万元的F SPORT版上，不论是车型版本还是售价，该发动机显然都是不搭调的，甚至其存在的必要也已经不大了。
至于全新的2.0L混合动力，其官方百公里加速时间为8.7s，事实上在竞品都开始普及涡轮增压的现时，其优势更多的就只有油耗表现了。而该级别的目标消费者群体相信更多的是年轻消费者，那么是油耗表现重要还是动力表型重要呢？这个问号就需要交给消费者了。但起码，在面对BBA品牌以及二线豪华品牌竞品更强的动力系统以及更低售价下，雷克萨斯UX都确实难以让人提起兴趣了。
总结
到最后，雷克萨斯全新UX直接对标一线豪华品牌竞品的预售价都使得其绝对算不上入门，特别在现在不少豪华品牌车型售价以已经拉到了20万元的区间内之际，UX真正的售价确实还需雷克萨斯多多斟酌，不然就真的只有靠着进口来“卖情怀”了。
事实上雷克萨斯的售价如此自信，其“进口”一直都是其推脱的借口。此前汽车网评的文章《销量迎来春天？雷克萨斯ES惊人零整比 看到雷克萨斯危机》就已经描述过，进口除了使得雷克萨斯车型售价高以外，还带来了昂贵的零配件维修成本。同时雷克萨斯的质量在近年来也是屡曝丑闻，所以进口品质已经不再是其品牌的挡箭牌了。全新ES销量在今年已经是不够稳定了，全新UX的预售价更是“变本加厉”，所以其未来市场表现还是难以抱着乐观心态。