不久前，在雷克萨斯中国总部北京中海广场20至23层电梯间的“看板”上，醒目地标着“2016年雷克萨斯累计销售台数99696”；12月6日，这一数字变成了“99898”；而在一天之后，这一数字再次被刷新为“100000”。这意味着，雷克萨斯在中国市场迎来了首次年销量突破10万辆的历史性时刻。
说起雷克萨斯，大家应该很快就会联想到“匠心”二字。没错，这是雷克萨斯早在2年前推出的核心词汇。不过当初雷克萨斯提出这个词汇时，并不是在宣扬自家的口号，相反是展现了雷克萨斯的信仰。
■“匠心”造就可靠高品质
雷克萨斯中国副总经理朱江先生曾经表示：“‘匠心’精神在东方辉煌灿烂的历史长河中比比皆是。而当’工业4.0’、’互联网+’大潮席卷而来，我们身处的这个炙热的时代，更需要‘匠心’精神的重新洗礼。希望这些远道而来的匠人、匠器，在为我们呈现独特东方美学与文化的同时，更向社会传递出‘匠心’所承载的态度。”
正是因为雷克萨斯一直秉承着这样的“匠心”精神去做汽车产品，才使得雷克萨斯品牌在这几年有了长足的发展与进步。
■进入“第二阵营”前列但和“德系三甲”相比还有较大差距
其实早在2014年底的时候，雷克萨斯就曾提出了2015年销售10万辆的目标，不过最终还是以8.6912万辆的成绩与其失之交臂。然而就在这整体增速放缓的大形势下，雷克萨斯在2016年再次提出了年销10万辆的目标。
一开始，这在所有人看来几乎都是不太能理解的，毕竟在2015年相继推出了包括ES、IS、LX、RX、RC在内的一系列车型后，2016年雷克萨斯并没有太多新车投入。可是随着ES、RX以及NX这些优秀产品开始逐渐发力，雷克萨斯品牌的在华销量也慢慢步入了快速上升期。
根据数据显示，从今年的7月至11月，雷克萨斯已经连续5个月单月销量破万，而1-11累计销量为9.8488万辆，同比增长了28%。其中，NX销量为2.68万辆，持续领跑进口SUV市场；ES销量为4.19万辆，在同级别车型中处于销量第一阵营；而RX销量为1.82万辆，也处于比较稳定的状态。这三款主力车型销量加起来占据了总销量的88%。
■ES系列销量占据半壁江山 SUV车型增长最快
虽然目前12月的销量还未出炉，但据雷克萨斯官方公布的消息，截至12月7日，其今年的总销量已经达成10万辆，这也是雷克萨斯进入中国12年以来，首度实现年销10万辆的目标。
2016年是雷克萨斯在中国发展的里程碑，完成了10万辆之后，未来雷克萨斯还将要面临更加激烈的豪华车市场之争。2017年作为雷克萨斯下一阶段的开始，其发展的关键要素在于推出更多面向未来的战略和产品布局。根据我们的梳理，雷克萨斯明年或将有6款新车密集投放市场，其中包括2款旗舰车型。
据雷克萨斯中国副总经理朱江先生表示，明年会有RX车型的特别限量版推出。与此同时，明年雷克萨斯还将提供4-5款新的产品，比如新一代中型豪华轿跑车RC。从整体规划来看，雷克萨斯另外几款车或将包括旗舰跑车LC 500h、旗舰轿车全新一代LS、CT以及NX的中期改款。
从市场行情来看，12月是各个车企冲击销量的最后一个月，一般来说，往往都会给出不小的市场终端优惠，以促进销售。那么雷克萨斯在完成了10万销量后，是否会给出更多的市场优惠来最后一搏呢？以北上广等代表地区的热点车型行情和价格为例，笔者经过调查，获得了以下数据。
■雷克萨斯ES 上海地区暂无优惠
从上表的数据来看，近期雷克萨斯主销车型基本都提供一定的降价优惠，不过幅度并不大。以ES为例，上海地区目前平价销售，而北京和广州地区虽然提供有2-3万元的优惠，但相比之前的2.5万优惠也有一定缩水，并且目前还没有现车。
■雷克萨斯NX 北京、上海一车难求
至于NX，目前北京和上海地区所有车型均优惠1.5万元，不过目前没有现车，最快也要等到年后才能提车。而广州地区NX优惠要稍微多一点点，在2万左右，并且店内有现车销售，颜色可选。
■雷克萨斯CT 现车较少
而雷克萨斯CT车型目前北京上海地区均优惠3万元，暂无现车。广州地区优惠5万元，有现车在售，颜色可选，部分颜色车型则需要预定。
■RX暂无优惠 LX加钱提车！
除了以上表格中的车型以外，目前雷克萨斯RX北上广三地也均无优惠，全部平价销售。而作为旗舰车型的LX570不但没有降价优惠，甚至需要加价销售。由此看来，在完成了年销量破10万之后，并没有对雷克萨斯车型的年终促销起到过多影响。
总结：从2004年进入中国市场至今，雷克萨斯在华已经走过了12个年头，从一开始的不为人知到现在的年销10万，雷克萨斯这些年来主打的“匠心”精神也被越来越多消费者所认可。经过以2014年NX上市为开端的一系列品牌打造，目前雷克萨斯在品牌层面的梳理已经基本成型。而随着品牌本土化之后，未来生产本土化或将成为最重要的课题。