在加长成风的中国汽车市场，如今就连SUV也走上了“L”之路，老憨看到此前一直都长得浓眉大眼的奔驰也在去年推出了GLC L，就不得不感叹市场残酷啊。
而在这其中，依旧有一些品牌固守着自己的小清新，像是雷克萨斯，毕竟人家是进口车，对加长没有那么大的需求。不过就在今年的深港澳国际车展上，连雷克萨斯竟然也要倒戈，亮相了一款名为RX L的车型，貌似要进军加长大队，但事实真的是这样吗？
在回答这个问题之前我们先要搞清以下几点：首先，雷克萨斯RX L仍是一台进口车，并不像奔驰GLC L和奥迪Q5L那样。其次，这款车在国外也有售卖，并不是为了中国市场而专门加长的，也就不是所谓的中国特供车。
最后，也是最重要的一点，我之所以说这款所谓的加长版车型并不是大家想象的那样，主要是因为它的轴距并没有加长，依旧保持了原先雷克萨斯RX的2790mm。那它加长出来的110mm都去哪里了呢？答案就是后悬，也就是后轴后的第三排空间。
RX L的推出其实是为了弥补雷克萨斯RX没有三排车型的遗憾，此类车型在家庭成员众多的美国市场有着不小的吸引力，随着国内二胎政策的开放以及举家出行的火热，其在中国市场的需求量也是越来越大。
加长之后的雷克萨斯RX L车长正好达到了五米，其前半部分与雷克萨斯RX别无二致，而后半部分，尤其是车顶，你能明显看出这110mm的加长。由于雷克萨斯RX独特的C柱悬浮式设计，使得这种修长感尤为明显。
其尾部线条和双L型组合尾灯也进行了重新设计，从后45°看更像是一台休旅车。或许是雷克萨斯RX在开发之初就预设了这款车的存在，因此和以前那些硬拉出来的加长版车型相比，雷克萨斯RX L的车身线条并不显得别扭和奇怪。与雷克萨斯RX正好形成了两种不同的风格，居家感要更强了一些。
雷克萨斯RX L为其内部准备了两套座椅布局方案，分别是2+2+2的六座以及2+2+3的七座，并且第三排依旧支持按比例放倒，能提供比雷克萨斯RX更宽阔的后备箱空间。
当然，加长也不是随随便便就加长的。雷克萨斯RX L优化了悬架系统并强化了车身刚性，令其驾乘更加舒适稳健。加宽了1mm的中空式稳定杆也更具刚性，进一步优化了转向响应。而在制造过程中，RX L还广泛应用了LSW激光螺旋焊接工艺和高强度粘合剂。
智能车机方面，雷克萨斯RX L的显示屏加入了触控功能，并充分整合了手机应用，新增对百度CarLife的支持，驾驶者可自由选择雷克萨斯导航或手机导航。
新RX和RX L已经开启了预售，价格为39.9万~80.5万元，其中加长版只有450h车型提供，共两款六座和两款七座，价格区间为67.8万~80.5万元。虽然在豪华SUV中这个定价并不算便宜，但对于七座豪华SUV来说，性价比就立马凸显了出来。这款车即将在下周开幕的成都车展上正式上市，对七座豪华SUV有需求的朋友们千万不要错过。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。