如果说一款你所知道符合“低调的奢华”的车型，很多人会说大众的辉腾，这款看上去有着和普通车差不多的亚子，可是却身价不菲。在日趋竞争激烈的豪华市场，这样一位让人看不出身价的“高手”却并不能让国人买账，结局销量惨淡。
和辉腾一样被消费者称为低调奢华的雷克萨斯GS则不太一样，前者是售价一、二百万的低调，碰上不懂车的那真是容易有眼无珠，而雷克萨斯GS不一样，相比独揽中大型轿车销量榜的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，雷克萨斯GS的知名度虽不如前几，却是一辆名副其实称得上“内在的尊贵，低调的奢华”的车型。
隶属于丰田旗下高端汽车的子品牌，虽然在国内被称为豪华品牌的第二梯度，但是在欧美市场尤其是美国，雷克萨斯的号召力不亚于奔驰、宝马。从1999年起雷克萨斯就创造了连续11年霸占美国国内豪华车市场销量第一的宝座。
虽然在国内雷克萨斯GS的销量不及BBA的同级产品，但其实雷克萨斯GS系列车型的定位是非常高的，这款车型来自被誉为世界上最独一无二的丰田田原工厂，工厂的制作工艺堪称工匠级别，一直备受好评。
雷克萨斯GS是一款当之无愧的高水准中大型豪华轿车，车款的前脸部分设计突出体现了视觉效果爆炸的家族式设计，纺锤形的前往进气格栅设计夸张有型，内部则是网格状的熏黑式装饰，特有的运动套件在雷克萨斯GS的表现上一点不逊于宝马5系。
雷克萨斯GS车身尺寸为4880/1840/1455mm可以说就属于一个正常中型车的尺寸，看起来侧面并不是非常修长，但是非常的简约，没有一丝突兀的地方。
和设计感超前的外观不同，雷克萨斯GS的内饰并没有采用雷克萨斯家族全新的设计语言，在这台正在服役的老将上，虽然设计感很普通，但是车内的做工质感依旧保持了雷克萨斯已有的高水准。
中控横向的设计布局，银色镀铬条和钢琴烤漆面板的装饰，虽然没有太多时尚的元素，但是有了红色真皮材质的座椅，液晶屏幕以及内置式豪华石英钟的点缀，让这辆GS看起来高贵典雅，似乎像是一位有教养、贵族出身的绅士。
据海外媒体消息称，雷克萨斯将在2020款车型中取消GS 300车型，改由GS 350作为入门版车型，起售价也将提升约37.48万元。动力方面，GS 350将搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大输出功率为311马力。而GS F车型搭载5.0L自然吸气发动机将拥有460马力的动力输出。
虽然从某种角度上来讲车是身份和地位的象征，比起宝马5系和奔驰E级的张扬，雷克萨斯GS的运动豪华更加低调。而选择雷克萨斯GS，并不是“没有见识”，反而是在众多的选择中，选择了最适合自己的。“低调”不是低价的妥协，“豪华”则是一种非凡的享受。“低调的豪华”，不再只是一句口号，而是一种享受务实的生活态度。
