很多人都说雷克萨斯GS系列的车型，可能是雷克萨斯家族里面最没性价比的，因为它的售价实在是有点高了，但是我觉得这台车还是有着它自己的精髓的，这台车在运动感方面的表现，我觉得是相当出色的，那么这台车到底值不值得买呢？
这台车在外观方面，采用的是雷克萨斯家族的非常经典的设计，但是它和普通的雷克萨斯车型最大的不同就是采用了一个更有杀伤力的前脸设计，虽然说整体的布局和普通的雷克萨斯车型没有太大的不同，但是从一些细节的地方，还是能发现一些不同之处的，这台车的线条很明显要更丰富一些，肌肉感更强。虽然说在我们国内销售的豪华品牌车型，很多车型都经过了加长的设计，但这台雷克萨斯并没有这么做，从侧面看上去这台车给人的感觉是非常协调的。在轮胎方面这台车它采用的是一个邓禄普的18英寸轮胎，它的轮胎宽度达到235，而且它还采用了一个灰色的轮圈设计，整体的运动感是非常强的。
在内饰方面这台车，它采用的是经典的雷克萨斯家族的风格设计，整体的豪华感还是比较强的，在用料方面这台车也是非常的厚道，基本上能摸到的地方都是软质的材料，十分细腻，而且这台车它还采用了这台车专有的类似于碳纤维饰板的装饰板，它就像古老的木雕技艺和金属工艺的相互结合。比较值得一提的就是这一套仪表盘的设计风格，非常像超跑LFA，整体给人的感觉是非常有科幻感的，这台车比较值得一说的就是用的是一个红色的座椅设计，非常的运动感，而且它还支持16向的调节，不管是它的包裹性还是支撑性，都是表现的非常好的。
这台车它采用的是一个2.0T的涡轮增压发动机，代号是8ARFTS，这台发动机它可以爆发出245匹的最大马力，而且它的扭矩爆发范围是非常宽泛的，在1650转到4400转之间都可以爆发350牛米的最大扭矩，整体的扭力表现是非常优秀的，这台车采用的变速箱是一台8速的手自一体变速箱，所以在规格方面这台车是一点都不逊色于其他车型的，而且这台发动机还用上了非常多比较时髦的技术，比如说双喷射的技术，它结合了缸内直喷和极光喷射的两种优点。在行驶的过程中，我觉得这台发动机基本上跟一台6缸的发动机没有太大的差别，整体的运转平顺度是非常优秀的，整体的感觉是非常平顺的，不管是它的发动机和变速箱还是它的转向，还是它的底盘都表现的非常优秀，虽然说是一台涡轮增压车型，但是这台车给我的感觉是非常像自然吸气车型的，整体的动力输出也是十分的线性，在巡航时他能把发动机保持在一个比较低的转速，也可以实现非常好的隔音性能。
这台车它还搭配了一个AVS可调悬架，在平时驾驶的时候，它表现出的舒适性还是非常好的，在运动化驾驶时他也能表现出非常好的支撑性，整体来说这台车还是有着非常不错的运动性能的。虽然说这台车它的售价比较高，性价比似乎不太高，但是这台车还是非常值得选择的。
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