不久前，全新改款之2014年式TOYOTA Land Cruiser Prado于广州车展亮相之后，衍生自同平台之豪华家族版LEXUS GX家族除了率先导入全新设计车头之基本款以外，更宣布在新春假期前发售顶级的尊享版车型。
KDSS电子动态悬吊与四种行车模式选择（Multi-terrain Select）介面位于排档座侧边。
GX400尊享版车室内装提供黑/鞍棕或黑/米双色配色选择。
稍早，换上全新家族「纺锤型」车头风格之GX400基本款，以建议售价92.3万人民币之售价抢进当地豪华越野休旅车市场，日前雷克萨斯中国正式宣布发售报价为94.68万人民币之GX400尊享版车型，与先前发售的车型相比 ，增加了后座乘员专属双多媒体萤幕影音娱乐系统(七吋LED萤幕并且具备可外接USB/Aux-in/HDMI介面、无线传输耳机与独立控制面板等)与全电动操作中后排座椅收纳机制、BSM驾驶盲点侦测警示装置、倒车后方盲点侦测警示装置、RCTA多项智能车款安全监控科技等等。
位于排档座前方还有可外接之Aux-in/USB介面与12V电源插座。
全车视觉盲点与侧边影像辅助显示可以让驾驶人掌控周边状况。
位于前座中央扶手内之冷热两用饮料/多功能收纳空间。
2014年全新GX400车身尺码为4880╳1885╳1885mm(轴距2790mm)，与Land Cruiser Pardo小改款共用多数机件与配置，而且也针对中国多变地形与环境在转向机构进行调校，让最小回转半径仅5.8m，同时具备优异的地面跨越机制，原厂公布GX400越野进入角29度、离去角26度，而且新增的多功能简易化操作介面，也让驾驶人可以充分针对各种跨越地面需求与行车状况，提供最佳化的行车模式与多种车高设定，动力系统方面搭载原厂代号为1GR-FE之汽油3954c.c.六缸可变气门引擎，原厂公布最大马力达到275hp /5600rpm，峰值扭力为38.9kgm/4400rpm，搭配五速手排变速与全时多模式四轮驱动系统，起步加速0-100km/h则需9.8秒，安全极速为180km/h，底盘采用前双A臂后多连杆结构，原厂配胎尺码为265/60R18多功能全地域越野轮胎。
此外，LEXUS GX400全车更采用正统越野车标配之超高强度非承载式车身结构，并且将KDSS电子动态悬吊，藉由液压系统即时调整前后平衡杆，以较长悬吊做动行程提供更强的地面与路面通过性表现，且有效提升车辆颠簸或转弯时的动态稳定控制效能，而简化操作功能的四种行车模式选择(Multi-terrain Select)，包括岩滩、丘陵、岩石和泥沙道路驾驶等等，也让驾驶人可轻松应付各种地形。
GX400标准配置全车十具防护气囊。
中后排电动折叠收纳机制成为GX400全车系标准配备。
2014年式GX400提供多达八种车身涂装。
挛生车款TOYOTA Land Cruiser Prado小改款进口版本也开始于中国市场销售。
全新改款LEXUS GX400尊享版车室内装提供黑/鞍棕或黑/米双色配色，并且配备Mahogany木纹饰板与真皮座椅/内饰材质，而且标准配置Mark Levinson专属打造全车影音娱乐系统，至于车身涂装则提供包括黑、亮褐、深灰、深棕、石榴红、星光黑、银、珍珠白等选择，而且全面将十具防护气囊(包括前/后座头胸与侧边、三排乘员全涵盖侧气帘与双前座膝部气囊等)，除了整合煞车以外也标配包括动态车身稳定、循迹防滑、上坡起步辅助与下坡自动速度/煞车控制与稳定系统等等。