阿新发现啊，雷克萨斯官网最近几个月一直都在力推紧凑级SUV--UX。其实这也不奇怪，新推出的SUV肯定得大肆宣传。这款雷克萨斯UX，是19年1月才上市的，属于雷克萨斯SUV里30万以内起步的又一款SUV。很显然，雷克萨斯再一次把SUV的价格下探，是为了吸引更多的年轻群体，吸引更多的预算价格30万左右的客户群体。阿新来分析一下，这款UX为什么这么火。
首先呢，价格方面，UX官方指导价26.8-37.1万。豪华品牌在这个定价上绝对是吸引眼球的。阿新发现，这款车基本上全部是混动版本，除了一款定价为29.1万的200 F-sport版本为非混动车型。要知道混动车型的6年15万公里的免费保养政策，总共是免费15次保养，所以这款车后期的维护成本极低。阿新在想啊，雷克萨斯是把后期的维护成本的费用全部分摊到车价里了。其实要是除去免费保养成本的话，价格相当于能再低个1.5万左右的。所以呢，在价格方面就非常有吸引力。
其次呢，外观方面，沿用了雷克萨斯的家族式外观设计。经典的NIKE日间行车灯已成为雷克萨斯的独有标志，深蓝色混动特有的LOGO凸显尊贵的混动身份。在阿新看来，单独这日间行车灯就足够吸引我了，细心的车友会发现UX把这个日间行车灯放到了头灯的上部，这也算一点小小的改变，但仍然不会对这家族式设计产生影响。蜂窝式的中网，一改横条式的中网设计，层次感上升很多。阿新对蜂窝式中网是情有独钟啊，这个设计着实让阿新兴奋了一回。值得一提的是UX居然用了贯穿式尾灯，这在雷克萨斯车型上是首次应用，为尾部提升不少的视觉效果。阿新猜想，其他车型也会陆陆续续地换成贯穿式尾灯设计。颜值在线，不必多说。
再者呢，内饰方面，UX沿用了雷克萨斯一贯的家族式设计依然采用简约风。中控屏的设计跟新款ES的很像，都把夜光时钟放到了中控大屏的左边。阿新对这个设计不太感冒。这个档把倒是时尚很多，比原先ES老款的蛇形档把更耐看。雷克萨斯对做工把控的很好，所以应有的品质绝不会差。
最后呢，看看空间。4495*1840*1520的车身尺寸，2640的轴距，光看参数确实很不起眼。的确，这是一辆紧凑级SUV，这样的参数也的确对得起紧凑级的称号了。不过乘坐空间尚可，也没有想象中的那么不堪，不过，这个后备箱的空间确实称不上大，因为需要空出位置留给电动机。
总的来说，这款车的价格、品牌、后期使用等，都不错。30万左右，能够拿下一辆混动车型，阿新觉得，这车要不火也难啊。
好了，今天就讲到这。下期给大家分享更多关于汽车的文章，拜拜！