本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。
近日，我有朋友问我，理想ONE是否值得购买？谈到这个问题，笔者一开始很犹豫的，虽说理想ONE这个车是在我们江苏常州制造的，离笔者所在地也不算远，但笔者对于这款车的产品力如何，的确不敢立即下定论。
在查阅了相关的资料，或者说是官方资料后，笔者给出了一个更好的建议，就是加2万，直接上雷克萨斯NX300h。在这里，我们可以先来聊聊理想ONE这一款车吧。
从车身尺寸来看，2935mm的轴距对于一款SUV来说已经很长了，理想ONE也算得上是一款中大型SUV了。拥有六座和七座两个版本，三排座椅的设置，让人也不免想到有点“蔚来ES8”的风格，只不过从售价来看理想ONE确实好比蔚来ES8“便宜”一些。
理想ONE官方宣称可以有1000公里的续航，其实采用了传统燃油机+电动机的组合，并非是纯电机驱动。这和蔚来ES8这样的“同行”，在本质上还是有点区别的，要说传统汽车品牌是否有类似的动力总成，笔者第一个想到就是今年刚上市不久的卡罗拉双擎E+，同样是混合动力，则是采用了插电的形式，就是大家俗称的PHEV车型。还有大家比较熟悉的比亚迪秦、比亚迪唐，早期车型其实也都是采用了这样类似的动力总成。理想ONE采用的是前后双电机，还有一台1.2T三缸发动机，前面提到的比亚迪一些车型，就一直宣传过百公里油耗才2L不到，所以理想ONE续航有1000公里，也是“没毛病的”。
再来谈到理想ONE的售价问题，作为一款混合动力车型，在笔者看来，还是有一些贵的。加2万买雷克萨斯NX300h也不是空穴来风，前不久笔者就咨询过雷克萨斯经销店，目前NX300h终端还有2.5万左右的现金优惠，这样也就意味着，34万多就可以买到雷克萨斯NX300h了。
对于NX300h笔者之前也是试驾过的，笔者就谈三个方面吧，首先在油耗方面，确实比不上那些“重混”车型，毕竟像理想ONE这样的，电机还是主力，不过，NX300h的油耗表现也在百公里5L左右，比起汽油车来说，已经剩下了一半的油费。再者，雷克萨斯官方对于新能源车提供六年或15万公里免费保修保养政策，可以为车主省下一大笔售后服务的开销，还是非常不错的。最后，就是雷克萨斯的品控在业界都是首屈一指的，在这里我们并不想说理想ONE的品控就一定不行，但雷克萨斯一定会比理想ONE品控更好，那几乎是可以肯定的。
最后回到是否值得购买理想ONE的问题上。笔者还是那句话，有这个预算，直接加2万上雷克萨斯NX300h，肯定不会后悔。您认为呢？（文/邱小铖）