众所周知，"雷车"似乎从今年一开始就赚足了眼球，在销量上的表现真的是出乎大家的意料，在豪华品牌中风光占尽，甚至超出了最被看好的凯迪拉克（此前凯迪拉克一直被视为最能威胁到一线豪华BBA的二线豪华品牌）。
今年7月份，雷克萨斯以16110辆的销量成功超越凯迪克拉（7月销量14706辆），成功登顶二线豪华单月销冠的位置。今年8月雷克萨斯在华售出新车16921辆，1-8月，雷克萨斯在中国市场累计销量达126854辆，同比增长24.9%。另外，雷克萨斯的混动车型销量也一直很有看点，1-8月雷克萨斯混动车型累计销量达42466辆，占比在华整体销量的33.5%。
值得一提的是在美国市场，雷克萨斯今年8月份凭借29931辆、同比攀升4.6%的销量成绩蝉联美国豪华车销售冠军，可以说非常强势。
当然，之所以说雷克萨斯销量大涨势头很猛是以之前该品牌的各种让人费解的做法为前提。面对车市遇冷，各个品牌"以价换量"的思路其实不难理解，但是在别的品牌纷纷狂"打价格战"时，雷克萨斯显然慢了一拍，而在别的品牌又进入新一轮的疯狂降价的时候，它的优惠幅度简直就是微不足道。
就在今年3月底，雷克萨斯有几千到3.3万元的优惠，消费者交车的时间集中在了4月份，也因此雷克萨斯在4月份销量猛涨，5月份销量微增，当然，这其中降价的车型并不是雷克萨斯的主销车型，因为卖得很好的ES系列是要通过加价才能够买到的。而就在最近，雷克萨斯又来了一波"骚"操作。
前两日，雷克萨斯宣布了三款主销车型ES、NX和UX涨价，涨幅在6000-15000元之间，而这其中主要涉及配置方面的调整，升级多媒体系统和安全系统。
目前，雷克萨斯ES的官方起售价从279000元涨至290000元，涨幅为1.1万元，ES 200和ES 260车型涨幅均为1.1万元，而ES 300h的涨幅为1.5万元。此外，雷克萨斯UX车型的涨幅同样为1.5万元，起售价上升至28.3万元。
都知道，雷克萨斯最近上市了2020款车型，包含上述三款，分别为UX、NX和炙手可热的ES，其中，UX车型涨价在配置部分有了变化，车机系统支持了手机互联。NX增加了车道保持系统、全速域自适应巡航、手机互联等。所以可以理解为雷克萨斯涨价基本是抵消了配置成本。
写在最后
自进入中国市场以来，主打"对品质毫无妥协的追求以及匠人精神"的雷克萨斯就一直保持着稳健的增长，目前的累计销量已经突破了100万辆。如今的它在豪华品牌的角逐中，更是站稳了自己的脚跟，凯迪拉克的二线头名地位更是岌岌可危甚至已经易主。期待雷克萨斯能够在未来创下更好的销量成绩。