雷克萨斯ES系列一直是雷克萨斯里的销量担当，以舒适性、商务性和合理的价格被喜欢雷克萨斯的消费者追捧。但一直以来，人们的印象当中雷克萨斯就是换壳的凯美瑞，并不值这个价，也因此被很多人病诟。因此当看到一辆开了将近6年的ES还卖19万，你会不会觉得卖家想钱想疯了吗？完全可以买辆新的凯美瑞了？真的是这样的吗？不妨一起来看一看。
外观上，第五代ES真的发生了翻天覆地的变化，相比第四代，摆脱了那种稳重、老气的形象，变得年轻、时尚，但仍不失商务气息。雷克萨斯家族式的设计被运用到了ES上，纺锤形的进气格栅极具特色。四周镀铬亮条的包边，更显时尚、年轻，也将ES的优雅展现出来。大灯的设计偏向温和，L型的日间行车灯是ES的一大特色，夜间的辨识度很高，点亮后的效果很赞。牌照框将进气格栅与进气孔一分为二地隔开，视觉效果很不错。前脸的设计相对还是比较温和的，没有新款来的激进，更偏向于绅士的优雅。
尾部的设计相对简约，尾灯造型饱满，上下左右四段式设计很有视觉感，灯端部运用镀铬亮条的修饰，增加时尚气息。尾灯间运用粗大镀铬亮条的修饰，气质凸显。下方双边共两出的排气尾管比较和谐，增添运动、时尚的气息。整个尾部给人的感觉就是清新亮丽。
透过车身侧面，正是ES的迷人之处，低矮修长的车身、流畅的线条，远远望去就是一件匠心雕琢的艺术品，极具东方美感。六幅式双轮毂的设计很有韵味，摆脱了那种通俗的味道。车门下方突出的腰线隐隐的露出含蓄之美。玻璃四周镀铬亮条的包边，更是增加侧面的时尚气息。整个来看，白色的漆面保养的很好，成色相当不错。
内饰上，ES的做工觉对是匠心之作，内饰配置丰富。多功能方向盘与功能键的设置，无论手感还是操作都相当不错。嵌入式的中控大屏，很有深邃的感觉。下方按键和旋钮的布置很整齐，操作很方便，旋钮的那种阻尼感真的很细腻。中间带有LEXUS LOGO夜光时钟的镶嵌，营造一种豪华感。中控台木质条板修饰得很精致。皮革接缝处的精细走线，处处体现出匠心之作的水准。那种精致的做工，是其他车辆无法媲美的。宽大的10项调节电动座椅皮质座椅提供足够的舒适度，后排娱乐系统带给后排乘客如家的体验，让你感觉到一辆豪华车应有的乘坐品质。
总得来看，ES的种种设计都有着豪华车应有的水准，处处都透露着豪华感。说ES是换壳的凯美瑞应该是没有真正的开过ES吧。不仅从设计、用料、做工，还是行驶品质上，都不是凯美瑞能够媲美的。加上豪华品牌的影响力、全进口的身份，都让ES自带光环。这辆13款250精英版的ES，行驶8万公里，开价18.8万，完全是正常的市场行情价格。好多惊呼真不如买个新凯美瑞了。其实，只要你开过ES，我相信你是不会正眼瞧一下凯美瑞的。