天有多大，雷克萨斯的野心就有多大。
近日，不少消费者期待已久的雷克萨斯UX公布了预售价，26.99-37.30万元。这个价格，已经直接中型SUV宝马X3了。雷克萨斯敢定这么高的价格，凭借的是什么样的实力呢？
从尺寸上，实在是看不出实力。4495*1840*1520mm的三围，2640mm的轴距，放在如今动不动搞加长的年代，真是有点寒酸。而雷克萨斯也没有什么不好意思地表明了，这台车就是和丰田小型SUV奕泽同一个平台的。尤其是1520mm的高度，并不像一台SUV，如同奔驰GLA一般，美其名曰跨界SUV，实质上就是一辆抬高底盘的两厢轿车。
外观上，也看不出能和价格匹配的实力。除了前脸更加激进外，侧面凡善可陈。尾部则采用了常见的贯穿式尾灯，不过设计上还有点新颖，比较具有立体感。内饰则是浓浓的家族风格，精致感是有了，科技感略显不足。
动力上，也让人看不出实力。燃油版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率170马力；混动版则由2.0L发动机+电机组成，最大功率178马力。这样的动力只能勉强够用。唯一令人羡慕的是油耗，燃油版百公里综合油耗5.8L，混动版综合油耗4.2L。
那么，雷克萨斯怀揣这么大的野心，是来自哪的自信呢？进口！高品质！这就是它的法宝，多年在可靠性方面被评为头名。严格的工厂管理、精湛的人员技艺，再佐以优质的服务水平，为雷克萨斯赢得了极高的溢价能力。这样，让不少人觉得，相比同为跨界SUV奔驰GLA的26.98-39.58万元，UX定价还是颇为实在的。
当然，若真这么想就错了，虽然表面上看，雷克萨斯的车型定价是比较实在，但若要到店一体会，你就会知道雷克萨斯不是你想买就能买的。
比如今年上市的全新一代雷克萨斯ES，尺寸为4975*1866*1441mm，轴2870mm，价格27.90-46.80万元。这乍一看过去，不就是和奥迪A4L去竞争的吗？但雷克萨斯的野心显然不止于此，这款车的定位是和40.28-69.48万元的奥迪A6L一个档次。
作为一个二线豪华品牌，这个价格看上去似乎很有竞争力，但是若是到店一问你就傻眼了，没有现车，至少还得要加价2、3万才能在3-4个月不等提到车。甚至有4S店说出：加价1万的优惠真给不了！而另外一边奥迪A6L却在使劲打折，不少地方的乞丐版价格已经在30万出头了。更有二线豪华车沃尔沃S90、凯迪拉克XTS，价格早已跌破30万元。
但是，这依然阻止不了消费者对ES的热情，2018年11月雷克萨斯ES销量再创新高达到7925辆。这也从侧面说明，一台好开、省心省油、高品质的车对消费者吸引力有多大。
如果说奥迪宝马奔驰卖的是品牌，凯迪拉克卖的是价格，雷克萨斯卖的就是口碑。通过口口相传，聚拢越来越多铁杆粉丝，终将成就雷克萨斯一线豪华品牌的野心，为UX的高价、加价铺平道路，你说呢？
