在此之前，上汽名爵的车型给我的印象只是好看的车，但是试驾完名爵EZS后，我对这个诞生于1924年的英国品牌刮目相看。2.8+335的答案？终于在2019年3月30日正式揭开。
在试驾名爵EZS之后，我就一直猜想，这辆底盘紧实、加速迅猛的新能源小它究竟会卖多少钱？终于，2019年3月30日，上汽名爵在北京前门星巴克旗舰店揭晓了。此次推出E-Base、E-Lite、E-Plus和E-Pro共四款车型，售价区间为11.98-14.98万元，全部车型优惠1万元。
先说说外观，EZS采用“星辉骑盾”式的进气隔栅，在“MG”Logo内部是它的充电口，而且在充电时“MG”的Logo还会有呼吸灯的效果。我非常喜欢名爵最新的家族设计，“伦敦眼”的LED头灯，除了最低配E-Base以外都是标配。发动机舱盖有两条非常明显的隆起，就像再告知他人“我很凶”一样。
车身侧面，高配车型采用17英寸的风忍双色轮辋造型，实话实说我并不对这个造型“感冒”。在多腰线设计中，上方的腰线被设计成分段式，前段是由头灯延伸到后轮拱的一条锐利的腰线，后半段是一条弧线到尾灯处，塑造出灵动且肌肉十足的视觉效果。车尾部分，运用线条作为分割线，使EZS的车尾层次感分明，有些敦厚的感觉。
动力方面，EZS搭载的电动机，最大输出功率110千瓦（150马力），峰值扭矩350牛米。“零五加速”仅为2.8秒，百公里加速也只需要7.8秒。
续航方面，EZS采用的三元锂电池能量密度为每千克161瓦时，也比同级高不少，而且电池的容量达到44.5千瓦时。为了保证EZS不会像一般电动车在冬天“尴尬”的续航能力，EZS采用水冷+电加热的温控系统，让EZS无论在什么天气下行驶，都能发挥出最理想的成绩，名爵还承诺8年电池衰减不超过30%。335公里的续航能力，不算最好的，但是得益于S-Pedal能量回收系统，可以保证驾驶者日常行驶中90%的减速需求。
总结：名爵EZS无疑是一把利刃，名爵一直引以为傲的英伦风外观造型，优异的动力续航能力，而且10.98万元的起售价，让名爵EZS的产品力十足。