取悦女生，有时候就是那么简单。
说到两厢车，我们最先想到的无非就是Polo和Fit，经济、实用、方便是它们共同的属性，但这俩小家伙也仅限于代步工具的角色，越来越无法满足年轻消费者的需求，于是乎G哥找来了刚在成都车展上市的全新名爵3，来给大家展示一下这款欧系精品两厢车到底要比Polo之辈出采多少，更懂你多少。
外观与内饰
看到它的前脸，你是不是会觉得似曾相识，没错，全新名爵3采用MG最新“感性力”设计语言，带来从外到内的全面优化。同时传承品牌DNA，在设计细节上与持续热销的名爵ZS有共同之处。星跃骑盾格栅增强了运动气息，伦敦眼大灯更显车头的修长，而雷霆尾灯如一道闪电划过天际。
中控区域以及座椅均采用苏格兰纹饰条，平底式多功能方向盘突显一份运动气息，而在空调出风口这一细节设定方面，则采用了360°旋转涡轮样式，显得很有质感，为了进一步提升质感，全新名爵3在门板处还运用了高品质浮雕设计。
而当我们将视线转移到Polo身上时，你的脑海中会不会触发一种落差感，大众套娃风格在这辆小车上平淡无奇、索然无味，“工具”是对于Polo最合适的褒奖。而如果你不巧打开了车门，并坐了进去，那么眼前这“石器时代”的黑色塑料足够让你全神贯注地目视前方。
关于外观、内饰设计，G哥想说的是，口口声声要注重内在的人其实大多都是颜控，而相由心生这个道理为奔忙的你我提供了最节约时间的粗略算法。相较于立领Polo衫，高颜值的全新名爵3更切合女生们的需求。
动力与经济性
G哥也常收到车友的买车咨询，其中关于两厢车，G哥很少听到过性能二字。由表格数据来看，全新名爵3的1.6L自然吸气发动机在最大功率方面略胜Polo一筹，峰值扭矩虽然受制于排量稍逊于Polo，但经济性值得肯定，要知道，全新名爵3的工信部百公里油耗仅为5.9L。
总体来看，全新名爵3和Polo基本处于同一动力水准，大家都在城市里穿梭，80km/h已经算是速度上限了，城市通勤代步正是它们的本职工作。（这段内容可参考上述说法。将两厢车定位为城市通勤代步工具，有点贬低了。）
空间表现
数据是最为直观的表达，全新名爵3在车身长/宽/高三围尺寸方面，都要比Polo大一圈；在后备厢空间方面，常规状态下后备厢容积为261L，而Polo为250L，在放倒后排座椅的情况下，后备厢容积可以拓展为948L；另外在储物空间方面，全新名爵3共拥有18处。
在空间灵活度方面，全新名爵3的后排座椅支持4/6放倒，像山地车、冲浪板、滑雪板等等较长的物件都可以放进去，与此同时还可以乘坐至少两位乘员。
智能系统配置
一句“你好，斑马！”开启了G哥对于车载互联网系统的前卫认知，上汽集团与阿里集团的强强联合开发的互联网系统，让车不再是一个简单的工具，而变成了一种生活方式。
全新名爵3拥有一块同级最大的8英寸触控屏幕，集成互联网系统，支持4G高速通信和语音识别控制，用户拥有自己的独立账户、地图、交互以及分享等等，无论是导航、加油、泊车、无人机操纵等等都可以通过语音控制来实现。总之，互联网系统更迎合年轻人需求。
人性化
紧跟潮流而又精致可人的外观内饰设计让全新名爵3的女生缘十足，轻盈好开省油的特性又为它圈到一众女粉丝，而为了让它更好地服务于女生们，1.5L排量的车型标配了倒车雷达和倒车影像，泊车恐惧？不存在的；而在Polo上你最多只能找到倒车雷达的影子。
空调系统方面，为了适应“霾”常态，全新名爵3的空调支持PM2.5过滤，而Polo仅仅是花粉过滤这一项基础功能。
总结：论颜值，Polo就是平庸；论智能，Polo根本不懂你；论操控，你难道忘了周五晚上的东五环了？醒醒吧哥们儿，你的可爱女人需要一部出门就像走T台的全新名爵3，一部拥有聪明大脑更懂她的全新名爵3！
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