官降2万后的名爵HS将成为国产最具性价比SUV-名爵hs

自2018年9月份名爵HS的到来也有一段时间了，而这款车的到来的确也给了大家不小的惊喜，尤其是那套2.0升 涡轮增压 231马力的动力总成，简直就是为国产运动型SUV带来了新的曙光，而名爵也的确没让我们失望，7.28秒的零百加速成绩对于一台国产SUV来说算的上速度之最，而时至今日，名爵在宣布了HS的官降以后，我觉得是时候为它"正名"了。

官降+越级配置 名爵HS真实让利

名爵HS 20T车型下调1万，下订再送1.5万红包；30T车型下调2万，下订再送2万红包，此外9.98万新车型的加入，也使得名爵HS挤进了10万元的大关，而AliOS的斑马智行系统、真皮包裹、BOSE音响使得名爵HS在同级别车型中更具优势。

在这个价位区间的车型中看来，名爵HS的内饰水平也同样处在较高的水平区间，而且相较于其它这个级别的车型来说，名爵HS的内饰也是最为耐看的，氛围灯、镀铬装饰、真皮走线都非常有考究，也禁得起细细打磨，总的来说名爵HS的内饰水平已经超越了人们对这个级别车型原有的印象，而相比起它红色的较为运动的内饰，我个人还是更倾向于他这个棕色的搭配，不过这也是个人喜好问题。

1.5T+2.0T自主研发"蓝芯"的实力突出

2.0升涡轮增压231马力的这台发动机，算得上是上汽目前动力最强、排量最大的发动机，而再配合上TST 6速湿式双离合变速箱，名爵HS的零百加速成绩能够保持在7.5秒左右，而且拥有231匹马力的它在保持换挡平顺性的同时，在超车时所带给你的那种信心是其它国产SUV不能比拟的，而在实测零百加速成绩和对比中，名爵GS的7.28秒要比领克01的8.74秒和WEY VV6的9.1秒均要快了不少。

1.5T 169马力的这台相对功率较小的发动机，在我个人看来表现的也十分不错，中置直喷的方式能够将燃油雾化和空气均匀融合燃烧更为充分，涡轮在1500转即可实现90%以上的扭矩输出，而这样以来在保证了动力充沛、输出顺畅的情况下油耗也得到了进一步的降低，6.8升的油耗对于一台SUV来说算得上较为不错的水平。

在颠簸路面、石子路行驶以及爬坡测试中，名爵HS的底盘非常紧致，完全不会有松散的感觉，而配备了坡道辅助、陡坡缓降功能的名爵HS在整个爬坡过程中都非常平顺，这样一来，名爵HS对于那些经验不足的司机来说，更是起到了非常大的帮助，坡起和下地库更是成为了再简单不过的事。

"蓝芯"的造就绝不简单

到这里相信大家对名爵GS有了一定的了解，而造就如此优秀的一台车当然离不开上汽临港生产基地，而它也拥有着国内唯一一条大排量中置直喷涡轮增压发动机生产线。

MGE 2.0T生产线属于世界一流的水平，装备了21台柔韧加工中心、14台进口专机以及6台全自动检测设备的车间算的上世界顶尖，在这里我们也同样看到了整个生产、加工、操作的严格以及精密性。

舒适的驾乘体验和超高的制动水准才是一台好车的标准

名爵HS怠速下的静谧测试结果为36.5分贝，已经完全超越了这个级别的车型标准，而得益于米其林静音轮胎的加持，在行驶过程中名爵HS几乎没有任何胎噪传入耳中，在这样的条件下BOSE音响的效果也可以完全被展现出来，坐在车内的感觉可以说是非常惬意。

而在100KM/h-0的实测制动效果中，名爵HS的成绩为36.65米，相比起而WEY VV6的42.2米来说，名爵HS更是存在着不小的优势。

总结

名爵HS在发售以来就备受关注，出色的外观设计再加上超强的动力储备，我们也看出了名爵的诚意十足，在近日进行了官降后，名爵HS在同级别车型中更是尤为突出，而就此看来，名爵HS的销量更是有望节节攀升，对于消费者来说，在如此之高的优惠程度下购车更是不二之选。