拉货的面包车哪个好?近日笔者搬家，和一位搞了十几年货运的老司机聊起这个话题。这位货运老司机开的是一台金杯面包车——新海狮X30L。以他的看法：能拉、好开是关键。十多年来他一直都开面包车，因为这种车子拉货跑市区方便，不属于禁行车辆，轻货禁行线不受限制，随便跑。
拉货面包车哪个好?先看“肚量”!
联系搬家的电话是笔者朋友给的，打电话说好地址谈好价钱、约好时间，师傅直接就开车过来了。第一眼看到这车的外型，还以为是一台商务车之类的，确实不像面包车的造型。
侧滑门也是“商务”规格，打开却是有5个多立方米载货空间的“厢式货车”。核载620KG，师傅说我的“家当”一次性就能拉完。省钱自然好!
车身、车尾给笔者的感觉都像一堵墙，高大宽。
但往上面搬“家当”却没有一般面包车或货车那种“攀墙”般的困难。所以，就从这点看，拉货的面包车哪个好?笔者认为新海狮这种尾门门槛离地高度适中，上下车轻松的就可以有。尾门也宽，师傅说一般的1米2那种木工板用叉车叉上直接就可以往里放，那还挺方便。不过笔者这种搬家“散客”没那么专业的工具，只能麻烦师傅一件一件往里码，辛苦了!
漂泊三年多，家业没有，倒累积了一大车“家当”......
好不好开?看老司机怎么说
“家当”码好，朝新家进发!坐进驾驶室，新海狮舒适的皮座椅，轿车般的中控台、方向盘给人的感觉也与之前见过的面包车大不同。一时好奇，途中就和师傅聊起这拉货的面包车哪个好。
之前要说起面包车，笔者脑中第一个闪出的就是长安。因为一铁哥们有一台，方向硬，不轻便，不太好开，这是笔者和哥们对面包车一致的见解。不过看师傅开金杯新海狮就不是这感受。
师傅说新海狮是电动助力，指向精准，转向高速稳、低速轻。确实较一般面包车在操控上有很大优势。他以前也开长安之星，开过新海狮就不想再碰长安之星。长安车稍微跑快点过弯就甩尾、倾斜。而新海狮配置了ABS+EBD，就稳当多了，跑烂路什么的也不担心把客户的易碎货摔坏。
当然，师傅是搞货运十几年的老司机，开过的面包车也不只长安之星和新海狮，他说目前市面上卖得较好的C37和荣光他也开过，不过比较下来，要说拉货的面包车哪个好，他说还数手上这台新海狮X30L。对于拉货来说，能装自然是关键。但对于一个开货车的司机来说，开车舒服与否更是关键。而这也是他们这个职业在可以的情况下，对于工作环境的基本要求。