在这个自动挡大行其道的时代，手动挡逐渐成为了车企拉低售价的捷径，这也使得它现在对应的往往是“入门”、“廉价”等代名词，不过名爵6高铁版的出现改变了这一局面，它有着运动的外观，出色的动力，以及十分丰富的配置，作为一台手动挡，能有如此表现，在当下显得十分难能可贵。
但是市场是残酷的，它并不会因为你满怀诚意而对你心生怜悯，作为一个新手，还需要去披荆斩浪才行，而目前横亘在名爵6高铁版面前的，就是紧凑级别的老牌选手思域，这次，我们就挑选售价与名爵6高铁版相近的思域220TURBO 手动劲控版，作为入门车型，它的配置并没有想象中的那么低，两相比较之下，就来看看名爵6高铁版这位新手，是否能够力压思域？（注：为方便阅读，文中车型全简称为名爵6高铁版和本田思域）。
4S店行情调查：
我们走访了上海区域的4S店得知，名爵6高铁版刚上市不久，目前店内暂无优惠，不过现在购买，官方会提供5000现金优惠，此外还能享受50%购置税补贴，3年0利率优惠金融政策、基础服务/基础流量终身免费等福利。思域虽然已经上市多年，但也是前段时间刚刚完成中期换代，而且由于手动挡车型配额较少，本地经销商目前也是暂无优惠，并且需要交纳3500元的服务费，包含有出库费、贷款服务费等。考虑到名爵6高铁版能够享受到不少官方优惠政策，而思域还要收取服务费等费用，使得两车最终购车的价格会有一定的差距，但就算如此，名爵6高铁版和思域手动挡车型，也是目前最为接近的选手。
配置对比 名爵6高铁版更具优势
名爵6高铁版作为目前该车系中配置最高的手动挡车型，整体水平基本向顶配车型看齐，因此也使得它有着非常丰富的配置水准，像LED大灯、全景影像、运动排气等，以往在手动挡车型上基本很难见到。而本田思域220TURBO 手动劲控版作为1.5T系列的入门车型，在配置方面表现并不抢眼，虽然带有无钥匙进入和倒车影像等功能，但相比名爵6高铁版，还是要逊色不少。
车内同样如此，名爵6有着更大的多媒体屏幕，更加丰富的娱乐功能，像智能语音、在线导航、在线音乐等，配合上同级罕见的BOSE音响，能够提供更好的影音娱乐享受，和用车便利性。而思域相较之下就要朴素一些，无论舒适配置亦或是娱乐功能，都稍显朴素，不过好在支持苹果CarPlay，能够通过手机来解决这些问题。
名爵6高铁版车机系统除上述功能外，还可支持远程启动等，对于当下炎热的天气，以及寒冷的冬天，可通过手机提前着车打开空调，等到上车时，车内以变成更为合适的温度环境，对于驾驶者以及乘车人员而言，这无疑是一项相当实用的配置。
运动讲求性能 名爵6加速更快
作为讲求纯粹驾驶乐趣的手动挡车型，除了需要有着出色的配置外，动力也是不可或缺的重要部分，名爵6高铁版和本田思域搭载的都是1.5T四缸涡轮增压发动机，但功率数值稍有不同，名爵6高铁版有着更高的扭矩，而思域则在最大功率方面更占优势。但就0-100km/h加速能力而言，名爵6高铁版能力更强，仅需7s左右，而思域则需要8.7s。传动系统上，两者采用的都是6速手动变速箱。
外观名爵运动氛围浓厚 思域更居家
名爵6高铁版外观上配备了最新的Trophy运动套件，在前格栅、外后视镜、轮圈等处，都采用了大量的熏黑处理，配合上溜背的车身设计，运动气质营造的很到位。而中期改款后的思域同样也是采用了黑化处理，尤其是前脸格栅由镀铬换成了烤漆材质，顿时犀利了不少。
编辑总结：对比下来，可以看到名爵6高铁版和本田思域220TURBO 手动劲控版虽然都是偏运动风格的手动挡车型，但是在性格以及整体定位上，两者还是有着明显差距，思域定位入门，名爵6高铁版则是手动顶配，所以在配置方面，后者占据了绝对的优势，无论是安全配置，还是日常舒适性配置，名爵6做的都更加完善。
此外，相比思域，名爵6的运动氛围也做的更到位，Trophy运动套件、运动排气，都显得诚意满满。至于思域，则稍显平淡了一些，虽然车身也采用熏黑套件，但车内的木纹饰板还是暴露了它偏向家用的本质。当然，最后可能还是有人在两者中难以抉择，毕竟本田有“合资光环加身”，但就我而言，还是推荐名爵6高铁版，不仅仅是它有着出色的性价比，而是它的出现，还给了手动挡应有的尊严。