对于喜欢驾驶的人来说，拥有一辆得心应手的座驾一定占了愿望清单的主体，而这部分人往往是年轻人。苦于资金的不足，很多年轻人都把买车预算控制在了20万元内，更有甚者预算可能只有10万元左右。十代思域在上市初便凭借着强大的加速能力被年轻人追捧，而随着两年前全新名爵6上市，思域的统治地位也被打破。更低的价位与更强的动力都让名爵6成为同级霸主，前不久，一段名爵6与高铁飙车的视频被爆出，虽然超速十分危险，但这也恰恰展露了年轻人内心渴望速度，同时也与名爵的速度信仰不谋而合。随后，名爵便推出了名爵6高铁版车型，也让消费者对名爵6的关注度再创新高。这一次，我来到了位于南京的万驰国际赛车场，对2019款名爵6高铁版进行了一次拉到“极限”的测试。

秒懂试驾车

●1.5T，169马力，0-100km/h时间7.5秒

●6速手动变速箱，更具性价比与驾驶乐趣

●原厂套件，配备可开闭运动排气

●标配XDS系统，弯道更加轻松

●同级独有BOSE音响，带来听觉盛宴

此前，我们曾经对名爵6高铁版外观进行过实拍，所以此次我就对其外观进行简单解读（百年速度基因 性能车首选 静态体验名爵6高铁版），主要针对驾驶感受进行解读。

外观方面，名爵6高铁版与此前的2019款Trophy版相同，在源有名爵6基础上加入了熏黑运动套件，这也可以省去购买后对车辆的改装。前脸针对进气格栅、大灯进行了熏黑处理，加入了黑色前唇，并在大灯上方、前包围两侧等加入了碳纤维装饰，极大程度的增加了车辆的运动气息。

名爵6曾经车侧最吸引我的便是溜背式造型，在高铁版上车侧颜值也再次提升，更换了18英寸熏黑轮圈，并采用红色刹车卡钳。此外，C柱上熏黑的Trophy标识也彰显了车主尊贵的身份。

普通版名爵6车尾中央采用的镀铬装饰条在高铁版上也进行了熏黑处理，排气也更换为双边共四出布局。值得一提的是，名爵6高铁版双边共四出的排气都是真排气，但却采用了隐藏式布局，真实展露的则是双边双出的排气装饰件，这也是为了能让车辆再低调些，毕竟很多V8、V12的车型也才双边共四出的排气。

内饰同样延续了普通版名爵6的布局，挡杆后方加入了排气阀门控制按钮。我们拍摄的名爵6高铁版也采用了黑红配色，相比纯黑内饰更加动感，此外，车内部分碳纤维饰板的点缀也值得称赞。

名爵6 Trophy版是同价位唯一配备品牌音响的车型，甚至打到稍高的价位也是如此。来自美国的BOSE音响更加注重自然、清晰的还原效果，能更高程度的减少声音失真。同时BOSE在高音与低音的上也达到了均衡的表现，能满足对音质有不同要求的消费者。

7.5秒破百/36米刹停极致性能

此次针对名爵6高铁版的试驾为场地试驾，主要分为两部分，加速/制动测试与赛道体验。首先进行的是0-100km/h加速测试，测试当天南京气温为22℃-30℃，实测名爵6高铁版0-100km/h加速成绩为7.5秒，而我实测的成绩也达到了7.7秒。

由于加速成绩会受到天气与场地影响，并不具备非常严格的参考意义。所以此次也找来了竞品车型本田思域，本田思域也在不久前刚刚完成了改款，同样增加了运动套件，两车完全是针锋相对。

在起步的瞬间，名爵6凭借着250牛·米的扭矩比本田思域（220牛·米）更快的弹射了出去，之后距离也在逐渐拉远。可以看出，在同样的场地下，名爵6高铁版的性能更强。

之后我们又对该车进行了刹车测试，由于高铁版在轮胎、刹车配置上与2019款Trophy保持一致，所以我们再次测出了36米的100km/h-0刹停距离。值得一提的是，高铁版由于采用手动挡车型，所以比自动挡整车质量更有优势，这也让其在条件一般的工况下依旧做出了优秀的刹车成绩，并且车身姿态十分从容。

XDS加持，极致驾驶乐趣

之后就是更为期待的赛道体验，此前驾驶2019款Trophy车型已经进行过赛道驾驶，但此次高铁版采用的手动变速箱反而让我有更高兴趣。名爵6高铁版搭载型号为SCM250的6速手动变速箱，质量小于48kg，采用紧凑的3轴设计，传动效率高达97%。名爵6高铁版变速箱相比传统变速箱提高3%-5%燃油经济性，提升NVH 1%-2%，承在能力提高3%-5%。简单来说就是更省油、更安静、更结实。

名爵6高铁版换挡杆较为短小，这也能保证更短的换挡行程，加快换挡速度。换挡过程中感受到挡位十分清晰，并且有着不错的吸入感，手感不低于部分手动性能车。

名爵6全系均标配XDS弯道辅助系统，可以在弯道时针对前轮的扭矩进行合理分配，降低内侧轮扭矩，增加外侧轮扭矩，能防止车辆转向不足，也能让车辆以更快的速度进弯。名爵6高铁版转向手感与其余车型一致，指向较为清晰细腻，没有转向虚位也能让你更轻松的攻克每一个弯道。

总结

2019款名爵6高铁版最吸引年轻人的点一定是外观套件、运动排气、BOSE音响和手动变速箱。原厂自带的外观套件和运动排气能省去不少的改装费用，而手动挡也能带来更强的驾驶乐趣。最后就是价格，虽然目前名爵6高铁版还未上市，但此前的Trophy版车型则是13.48万-14.98万元，而根据名爵手动挡与自动挡普遍相差1万元的价格来看，名爵6高铁版的起售价或许会是在12.48万元，其实以12.48万元的价格来看，同价位最高配置、最强动力、最好操控性这几点已经能让年轻人为之疯狂，最后也希望在上市时，名爵能带给我们年轻人更多的惊喜吧！