“举世之力，造经典小车”，在打造了MPV、SUV领域的爆款后，低调而神秘的上汽通用五菱又要在小型车细分市场发力了。定位于A0级的宝骏310售价直接探至A00级，以出乎意料的性价比上市，将凭借拿手的错位竞争在萎缩的小型车市场实现突围。
文丨周菊
"现在SUV大热，很多厂家将重心转移到了SUV，但小型车市场还是有较大的市场容量，上汽通用五菱就是要抓住这个时机，打造爆款。”当被问到为什么在小型车市场整体下滑的情况下推出宝骏310时，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛这样表示。
上汽通用五菱的眼光一向独到，曾连续打造出宝骏730、宝骏560等细分领域的爆款，这次逆势反攻小型车市场，亦是信心十足。
9月8日下午，上汽通用五菱宝骏品牌的全新小型车宝骏310正式上市。新车搭载了1.2L+5MT的动力总成，共有四款车型可供选择，售价区间为3.68万-4.98万元。
薛海涛表示，宝骏310是上汽通用五菱宝骏品牌打造的又一款爆款车型。据了解，在小型车市场萎缩的环境下，截止到9月7号，全国宝骏310预售订单已经超过万辆。
对于这款小型车，上汽通用五菱各股东方都寄予厚望。早在4月北京车展亮相时，上汽集团董事长陈虹、通用汽车总裁丹•阿曼、通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康等均到场为其站台。
“逆天”性价比
虽然此前对宝骏310的超值售价有一些心理准备，但当现场真正听到3.68万-4.98万元时还是差点忍不住“内牛满面”，这几乎是目前国内市场上定价最便宜的全新车型了。
而更让人叹服的，则是在这样一款低价的小型车身上，越级配置一应俱全、超出想象，像四安全气囊、电动天窗、定速巡航、集倒车影像和蓝牙功能的8寸中控显示屏、倒车雷达、皮质座椅、发动机防盗等。
为什么宝骏310能将性价比做到如此极致？这得益于上汽通用五菱的规模效应及其“低成本、高质量”供应体系。
目前，一向低调的上汽通用五菱已经累计产销超越千万，旗下宝骏品牌也超137万辆。在这样的规模量级吸引下，博世、美国耐世特、延锋伟世通、宝钢等50多家知名供应商在五菱周围建厂，并非常乐意为宝骏车型进行免费研发。
这样“为我所用”的供应链无疑大大降低了宝骏产品的配套成本，这也是宝骏310性价比吓人一跳的原因所在。
逆势突围
目前，小型车的市场份额萎缩是不争的事实。为什么上汽通用五菱会在小型车市场份额萎缩、利润较薄的情况下推出全新车型宝骏310？在这样的情况下，宝骏310如何实现突围？
数据显示，今年1-7月宝骏310所在的小型车细分市场，A00级、A0级轿车销量分别同比下滑12%和13%。不过，每年仍有200万左右的市场增量。
在这些车型中，A0级月销过万的少之又少，只有POLO和飞度表现不错，A00级别销量最高的奔奔mini不过月销3000多辆。
从车身长度及轴距看，宝骏310与POLO及飞度同级竞争。不过从售价方面看，其与奔奔等A00级别相当，这或许就是宝骏310的预设打法——低一级的售价，高一级的享受。比POLO、飞度价格低上一半，配置又惊人丰富的宝骏310，能否凭借错位竞争取得一席之地？
薛海涛表示，现在随着SUV的大热，很多的厂家都开始将重心从小型车领域转移向SUV。但其实小型车市场还是有一个很大的市场容量（一年约200万增量左右），上汽通用五菱就是要抓住这个时机，打造爆款。
从宝骏310上市前超万辆订单的市场反应来看，可以说已经初步实现了逆势突围。
薛海涛还补充，随着未来中国市场的发展，可能会像欧洲、日本等国家一样，小型车会是很普遍的。
顺势而为 发力宝骏品牌
今年1-8月，上汽通用五菱累计销量128.37万辆，同比微增1.42%。其中，宝骏品牌销售41.13万辆，同比增长59.40%。
微车市场的持续萎缩，使得上汽通用五菱从下半年出现销量下滑，这更加坚定了其向乘用车转型的步伐，宝骏品牌成为上汽通用五菱的发展重点。
目前宝骏在小型轿车细分市场中有一款三厢车宝骏330。宝骏310是基于宝骏全新平台研发打造的一款两厢小型车，完善了宝骏品牌在小型车市场的布局。此次，也为品牌年轻化打下了良好的基础。
据悉，上汽通用五菱宝骏品牌还将推出5款新车，包括730改款、730自动挡车型、新款560和560自动挡及一款全新小型SUV 510。随着宝骏品牌的发力，上汽通用五菱未来的表现值得期待。
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