今年早些时间，MG在澳洲更新了2019款MG ZS车型，角师傅澳洲小伙伴前些天拿到了试驾车，所以本文角师傅就与老铁们分享，看看澳洲媒体人是如何看待MG ZS这款车？这款车的行驶品质又与国内有何差别？

2019款车型入门版落地价格是22990澳元，约合人民币11万元出头，这是官方指导价，未含优惠的价格。MG在澳洲也算是新兴的中国品牌，打开市场需要时间，所以MG的产品在澳洲推了7年工厂保修与道路救援计划。所以，希望凭借性价比来开拓市场。

澳洲媒体认为中国品牌产品在澳洲车市影响力不足是因为没有各自的灵魂所在，原先的产品让消费者提不起兴趣，但近些年，中国品牌有了长足的进步，尤其外观设计方面确实能抓住消费者的眼球，而且品质也提升明显，就拿漆面来说，无论是光泽，还是质感，工艺水准都非常之高，而且轮毂的样式看上去也很运动。

MG ZS车型在澳洲市场配置不多，只有三款，之间差价在2000澳元，约合人民币9700元，所以选择的时候还需费些心思。这三款配置分别为1.5L Excite、1.0 Excite Plus和顶配的1.0 Essence。其中Excite与Excite Plus两个车型的配置都一样，唯一区别就是发动机的差异化，所以澳洲媒体认为这种配置设计不太合理。

1.5L动力是85千瓦、150牛·米的四缸自吸，与之匹配的是四速自动变速器。另外一种动力是1.0T三缸发动机，82千瓦，160牛·米，扭矩平台为1800-4700转，与之匹配的是6速自动变速器。

入门版车型标配了17英寸铝合金轮毂、8英寸触摸显示屏，支持苹果CarPlay手机互联、音响系统来自雅马哈，配备6扬声器、带有后泊车雷达与倒车影像。另外还配备伴我回家前大灯、带加热电动外后视镜、胎压监测以及EPS电子助力等。

Excite plus为中配车型，1.0T三缸机，相比较低配贵了2000澳元，这个配置中除了动力变为1.0T外，其他配置与低配完全一样。顶配1.0T车型，配置也只是多了多了GPS导航、无钥匙启动、全景天窗。安全配置方面多了6安全气囊、稳定控制系统、坡道辅助、定速巡航等。

澳洲媒体人是如何看待MG ZS行驶品质的？

首先他们认为1.5L自吸对于行驶在澳洲城镇来说够用了，虽然变速箱只有4AT，但日常使用问题不大。但是到了高速就略显疲软了，尤其长距离巡航下，噪音会明显增大，但燃油经济性会更为突出。

1.0T车型会有更为明显的加速感，虽然扭矩方面之比1.5L自吸多了10牛·米，但这种敏锐的油门反应也会让你眼前一亮。所以澳洲媒体人认为如果你经常长距离行驶的话，1.0T的动力更适合，而且碳排放会更低。

转向很轻柔，得益于电子助力转向的加持，道路上行驶很灵活，还有一丝丝小运动。底盘很紧致，行驶中乘坐也很舒服，避震阻尼调校相当好，大多数颠簸都可以滤震掉。不过，有些硬冲击还是能传递到客舱中，大多数时间段行驶感受还是不错的。

MG ZS空间表现不错，标准状态下可容纳359L，座椅放倒后可扩充至1166L，这要比马自达CX-3大多了，而且后排腿部空间表现也令人满意。最终澳洲媒体人认为1.0 Excite Plus中配车型更值得选，如果不经常跑高速，其实1.5L自吸够用了。

角师傅总结：

MG ZS在澳洲的配置并不丰富，而且起售价卖的也很贵。因为没有阿里系应用的存在，所以斑马智云系统就不会在澳洲版车型中所搭载，那种方便快捷的车联网功能无法实现，只能通过苹果CarPlay，对于安卓用户并不友好。以上就是澳洲媒体人对于MG ZS的试驾体验，总的来讲，感受还是不错的……