东风猛士在大伙心目中，威武、霸气、越野、军用、科技、自主……这些关键词再熟悉不过了。其大动力、高平顺、高通过性等专业性能更是卓越！今儿，有个好消息告诉大伙，一直备受期待的民用版千呼万唤始出来了。
大家最熟悉的军用橄榄绿外衣不见了，这一点足以说明东风猛士不仅只属于军品了，还有另外一个身份，那就是走进市场、贴近生活的民品。近日，37台改装完毕的民用版东风猛士整装待发，即将交付客户中国移动相关子公司，用于野外通讯保障、紧急通讯救援。首批民用版东风猛士交付客户标志着东风越野车有限公司正式开始从军用市场向民用市场拓展。
东风猛士作为军品车辆在部队获得了广泛认可，业界对民用版猛士一直有着很高期望。一款能够代表东风水平的军民两用的高端越野车，不仅能够赋予猛士品牌新的生命力，也能够在新的市场形势下成为东风越野车公司的新招牌。
东风猛士是我军第三代高机动性越野汽车，2006年底由东风公司自主研发成功，2007年开始批量列装部队。2015年，东风越野车公司就猛士改造项目与北京航天科工世纪卫星科技有限公司（以下简称“北京航天科工”）等机构进行技术接洽。2015年年底，项目明确后，东风越野车公司开始了系统的猛士民用化设计改造工作。2016年3月推出符合国内法规的样车，完成3C认证及整车公告认证。2016年6月，北京航天科工携猛士民品样车成功中标中国移动通讯车采购项目（一期）。
从军品到民品，东风猛士做了哪些改变？
鲜亮的车身颜色，是交付的民品猛士与军品猛士之间最明显的差别。将哑光漆改为亮光漆，是猛士民用化改造的动作之一。从军品到民品，东风猛士面临两方面的改造工作：一是要满足民用车法规要求，尤其要升级发动机，达成排放法规要求；二是要优化驾乘体验，提升车辆智能性与舒适性。就中国移动通讯车而言，东风越野车公司还与国内相关机构合作完成了大量的通讯改造工作。
“此次项目所需的通讯车主要用于野外紧急通讯救援，对车辆的机动性和底盘性能要求很高，而东风猛士在这方面有着过硬优势，改造工作可谓事半功倍。”东风越野车公司市场部部长刘风云介绍，充分发挥底盘优势，打造符合法规要求、满足客户需求的民品猛士，将填补国内民用高端越野车的空白。
好消息！10月份推出国五标准的民用版猛士
这批交付的通讯车是猛士民用化改造的初步成果，也是东风猛士由“军用”转向“军民两用”的过渡产品。猛士民品改造工作还在持续进行中，预计今年10月份，东风越野车公司将推出满足国五排放标准的民品猛士。刘风云表示，近两年，民品猛士改造将以野外勘探、应急救援等为目标功能，东风越野车公司将基于此有针对性地拓展民品市场。