有一种车，没有车牌的时候交警看见还会犹豫一会要不要拦，然而挂上车牌神秘的身份就立马“见光死”，这就是涂装了军绿车漆的民用版军车。
民用版的东风猛士其实和军用版没有太大的区别，在外形上保持高度的一致。前脸趋于扁平化，最大的特点就是取消了前包围，将粗壮的防撞钢梁、悬挂、弹簧直接暴露在人的面前。首先这是自信的表现，其次这有利于重度越野时的无拘无束。在通过性上，东风猛士拥有70°的接近角和45°的离去角，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm。否则驾驶者还得时刻担心自己的前杠被蹭花。
东风猛士的车身尺寸较为宽敞，长/宽/高分别为(mm) 4698/2183/1912，长度和高度都不是优势，2183mm的宽度是普通民用汽车难以匹敌的尺寸。猛士的侧面再一次体现了硬派作风，在流线型车身大行其道的今天，猛士的车身线条呈现断崖式，前挡风玻璃几乎90度垂直于引擎盖，将空气动力学抛之脑后，因为越野不需要空气动力学。
车尾表现的和车头一样自信，还是将粗壮的防撞钢梁直接裸露，大量显而易见的铆钉彰显了它不拘泥于小节的侠者风范。尾灯的造型非常普通，使用不规则的方形尾灯，将转向灯、示宽灯、雾灯全部融为一体。
这是一辆我军现役的三代高机动性军用越野车-东风猛士的民用版。已经正式上了牌，然而想开上它并不容易，至少要花费88万人民币，而且还不一定买得到。车主在如愿以偿的买到猛士之后，保留了猛士原版的外形，将内饰改装得非常豪华，堪比劳斯莱斯。
这是民用版猛士出厂时的内饰，由于车身尺寸非常宽大，所以内部空间非常充裕，然而乘坐空间并不舒适，更多的空间被中控台和操作台占据。内饰的主要材质是硬邦邦的米色硬塑料和织布，根本谈不上任何豪华性和舒适性。
而经过改装之后的猛士内饰已经焕然一新，原本的硬塑料也被酒红色的真皮替代。新增加了实木材质的中控台面和后排杯架，为了进一步衬托豪华的视觉效果，还增加了多处蓝色的渲染灯带。针对原厂车型并没有提供多媒体娱乐设施的缺点，改装后还特意在车顶添加了可以折叠的多媒体系统，满足车内所有乘客的娱乐需求。
豪华性作为这次改装的重点被一次又一次的强调，织布座椅被换装成了带有白色镶边的真皮座椅，不过由于车型限制座椅的样式维持了原厂车型的设计，乘坐的舒适度并没有提高很多。然而抬头看看车顶，对座椅的抱怨瞬间消失。劳斯莱斯式的星空顶就这么出现在乘客的面前，看着繁星点点心情顿时变得豁然开朗。
而看似无用的尾箱被塞进了一套大功率的功放系统，不再委屈于原厂的收音机平淡的音质。
这辆猛士满足了一个男人对越野车的全部幻想，冷酷结实的外表下隐藏这柔软的心，如果不是猛士太过高傲的售价，或许它会像汉兰达、霸道那样成为烂大街的狠货。