战旗猎猎，铁流滚滚。90年风雨兼程，90年秣马厉兵，铸就从胜利走向胜利的英雄气概。7月30日上午，庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵在朱日和联合训练基地隆重举行，1.2万名官兵、600余台（套）装备以战斗姿态接受中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平检阅。
东风汽车公司生产的187辆军用车辆装备成功接受检阅，在所有受阅车辆装备中占比超过三分之一。其中，东风越野车有限公司生产保障的猛士系列越野车179辆，在24个地面装备方队中亮相，包括“整体成建制”受阅方队4个、“组成建制”受阅方队3个、引导方队19个。
“零失误、零误差、零故障、零事故”通过检阅台，东风猛士和东风猛士人用这样一份答卷证明了自己是一支“召之即来、来之能战、战之必胜”的特战劲旅，是人民军队锻造钢铁长城的重要保障，再次向世界展示了东风军车作为中国军车第一品牌的荣耀。
质量特控：从供应商台架试验到下线路试，环环高标准
5月18日，得到明确指令后，东风越野车“1707”工程阅兵车辆排产计划正式启动，94台非防护型猛士军车将从车间走向阅兵道路。
质量特控系统的启动时间，要比这个排产计划早一个月。质量特控，是一种东风军车质量管理的组织记忆。他们分车型梳理特控部件，编制质量要求文件，下发到供应商手中，并组建8个小组奔赴供应商生产现场，对重要性能类零件进行现场监察。
部品质量管理、制程质量管理、整车质量管理、服务质量管理，东风越野车上下已经熟悉了这一套质量特控管理系统，从零件制造、生产制造到下线检验，全方位把控车辆质量。但即使如此，东风越野车犹嫌不足。
“这是沙场点兵，朱日和与天安门是截然不同的环境，风险识别的思维要跟上变化！”阅兵车辆生产刚刚启动，东风越野车总经理周旺生便召集一干负责人开了场批评会。会后，技术部、质量部、生产部再次排查系统，对缝隙、线束等可能受风沙环境影响的因素进行重点控制。
质量特控，管物，也管人。据介绍，阅兵车辆生产启动前，东风越野车生产部梳理出关键工序、关键参数等，对生产员工进行培训，责任到人。同时，在原有质量检查体系上设置质量巡查员一名，进行流动抽查，以“零容忍”的态度对待任何偏差。
除了东风越野车的自查外，军代室（即中国人民解放军驻东风汽车公司军事代表室）也以更高频次、更高要求参与全过程监督检查，为猛士质量管控再加一道安全锁。军方使用单位也对猛士参阅车辆进行全面性能检测评估。
技术防控：从底盘到车身，从源头扼杀隐患
“我们找了8个一米七五以上的小伙子，站到车上，做模拟实验，各种速度行驶，从中寻找线索，进一步完善设计。”直到记者前去采访，这台模拟车仍停在东风越野车厂内，成为猛士品质、猛士精神的实物佐证。
模拟行驶这个实验最直接的目的是为了确认辅助杠的高度。这条杠的存在是为了让8个站立的士兵有个扶手，在加速、刹车等情况下保证安全。事实上，由于行驶速度的原因，这条杠在阅兵过程中用不到，但演练过程中必不可少。
从阅兵现场的图片来看，由于身体遮挡，这条杠完全看不到，但这关系到士兵的安全，东风越野车不会掉以轻心。同样细致入微的还有踏板高度设计、护旗车旗杆底座设计等，确保阅兵过程中，每个士兵、每面旗帜都能以昂扬姿态展示烈烈军威。
据介绍，此次新投产的猛士非防护型军车共有17项技术变更，其中防抛锚措施5项、防熄火措施2项、车架改动3项、车身改动4项、内饰改动3项。多项技术变更的背后，是从内到外的设计自审与优化，从源头上为万无一失的阅兵提供保障。
不容忽视的是，与以往阅兵不同，东风猛士此次受阅车辆除了新投产车，还包含相当数量的部队现役车辆。车辆虽然不在厂区，但技术防控、质量管控仍毫不放松。《现役车辆全面技术检查标准》为现役车辆进行全检，防火防抛锚措施同样也被服务保障队员移植到现役车辆上。
保障严控：无死角循环排查，无条件落实要求
6月9日起，东风越野车服务保障队队员分三批赶赴朱日和，和他们同时出发的还有技术标准、设备配件、服务方案以及一颗颗不畏艰难的猛士心。
服务保障期的50多个日日夜夜，每天都会按照技术标准对全部东风猛士车辆进行排查，驾驶员、士兵反馈的任何问题都会当天进行核查排除。100%核查、问题不过夜，队员在循环重复的检查工作中始终绷着弦。
在环境差、时间紧的情况下，不讲条件、不打折扣地落实阅兵要求、落实部队要求。有付出就有收获，阅兵结束后，东风越野车服务保障队获得阅兵联合指挥部“装备服务优质单位”、地面方队指挥部“为军服务先进单位”荣誉，以及护旗方队、空降军方队指挥部等多个解放军部队赠予的锦旗、牌匾、感谢信，多名队员被评为“建军90周年阅兵先进个人”、“保障标兵”，为东风争得荣光。
荣誉背后，是服务保障队员的敬业与专业。国家有召唤，东风有担当，东风猛士始终横刀立马、当仁不让，以钢驹铁马同人民解放军一起，构筑保家卫国、维护世界和平的钢铁长城。
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