不到两年的福特蒙迪欧，车商报价14万可以入手吗？-蒙迪欧报价

中国汽车行业品牌之间的竞争现在已经逐渐明朗：合资车里日系和德系几乎难分伯仲，自主品牌也是在快速发展，市场占比节节攀升，而韩系、美系虽然还占据着二阵营，但优势微乎其微，前景不容乐观。福特就是这个战队里典型的一个品牌，一时半会既没有拿得出手和一线合资相提并论的车型，又不甘于沦落到于和众多中国品牌打价格战的地步。那么福特真的已经被边缘化了吗，我们不妨以这辆不到两年的蒙迪欧来一探究竟。

首先说外观

新车想要卖得好，现在没有个漂亮的外观已经行不通了。蒙迪欧也算是福特主销产品了。刚改马丁脸前，车友圈里的争议还是不少，毕竟合资品牌的外观设计还是比较有传承性的，这种翻倒重来，直接借鉴一个豪华品牌的案例也是头一回。不知道是不是先入为主的感觉，蒙迪欧的这个前脸看起来总是有点别扭。

但是，走到车身的侧后方，里面运动感就上来了。尤其是车尾的造型非常的流畅。左右尾灯虽然不是贯穿式的，但是中间通过镀铬装饰连接起来整体感也非常好，下方双边共两出的排气设计也非常符合运动型轿车的定位。此外，蒙迪欧的长宽高尺寸为4873*1852*1470，轴距为2850mm，总体上是这个级别中等偏上的水平。

我们再来看一下内饰

相比外观直接借鉴的方式，内饰上还是福特的味道。尤其是方向盘和中控上一堆密密麻麻的按键，实在是和现在的潮流不符。当然，这只是低配版本，在中配和高配上，多媒体的很多操作可以通过中央显示屏来实现，显得没那么凌乱。挡杆部分是这车比较新颖的地方，即使是传统的燃油版本，档把也都统一改成了电子旋钮式的，实际操作起来还是比较便利的，而且空间上也不又少优势。

不过，后排的空间还是没有轴距体现得那么大，在这个级别也完全没有优势。天配置上，基础的实用性配置还是比较齐全的，比如说定速巡航、发动机启停、胎压监测都比较实用，当然低配版本像无钥匙启动、全景天窗这些还是没能享受。

这是一辆1.5T的蒙迪欧，动力上只能算是刚刚够用，不过这车的行车品质还是非常不错的，尤其在底盘的调教上，明显没有因为是中级车而完全只考虑舒适，相反，这车还是保留了不错的运动元素，转向的手感非常细腻，底盘也足够韧性，加上不错的静谧性，实际体现下来非常舒畅。

话说回来，咱们来回答开头的两个问题。1、这辆开了两年，报价14万值得入手吗？显然不值得，低配版本本来落地价格就不高，加上现在新车价格继续下探，14万完全没有优势，已经可以考虑像迈锐宝XL或者君威这样的美系B级车了。2、蒙迪欧为什么越来越没竞争力了？我觉得这还是一个品牌塑造的问题，没有设计上的传承，就丢掉了品牌的基因，福特外观内饰的设计显然很成问题，而蒙迪欧从各方面将都没有优势，整体竞争力就非常一般了。