如果说在目前所有级别的车型中，到底哪一个可以反映出厂商的造车功力，那么我认为一定是中级车。一个老牌车企，一般都会把自家中级车作为旗舰车型，因为这是代表一个车企的门面，按照常理，一款车一般都是在1-2年内更新。然而我要讲的却是一款从2013年但现在一直未改款的车——福特新蒙迪欧。
作为一部优秀的中级车，尤其是在20来万这个级别，需要考虑的因素实在太多了。首先它要有一个大多数人都认可的外形和内饰，不错的动力表现，出色的空间以及丰富的配置等等，好开好用的同时还能满足一定面子上的需求。所以，综合实力全面才是王道，只靠一两点突出早已不能在如今的市场上立足了，补齐短板，发挥优势才是最重要的。
新蒙迪欧在上市之初，因为那张酷似“阿斯顿-马丁”的前脸着实火了一把，人很容易因为一个好看的外表就产生冲动，放在买车这上面也是如此，不去考虑蒙迪欧的其他素质表现，光外表就能让一部分人掏腰包了。如今这种设计也逐渐延续到了福特家族其他的车型当中。蒙迪欧是富有运动感的设计风格，在中型车里是个年轻化的角色。
新蒙迪欧则主要突显了凶狠和霸气的一面，极具攻击性。细长的前大灯加上大嘴式进气格栅，配合引擎盖上那四条微微隆起的肌肉线，充满了力量感，在气场上也是霸道范十足。侧面线条非常简洁，一条笔直硬朗的腰线贯穿至尾部，车顶的弧线从C柱开始一直延缓到车尾，非常动感。
新蒙迪欧的尾部设计并没有前脸那么出彩，整体继承了老款致胜的风格，给人一种厚重感，尾灯采用LED光源，根据高低配的不同点亮效果会出现满月或半月的造型。
新蒙迪欧的内饰主要以平直线条为主，并通过大量镀铬装饰的运用，突出了金属质感，整体与刚毅的外观风格一致。中控台主要采用了软质材料包括，用料非常厚道，做工较老款致胜有了很大的提高。方向盘握感出色，多功能按键操作起来很方便。仪表盘采用了较大面积的液晶屏幕，实用性和视觉效果都不错，显示的信息内容也很丰富。大尺寸带有触摸功能的液晶屏幕，色彩及分辨率都很高，并集成了电话、导航、多媒体、空调等功能，非常强大。
动力系统是新蒙迪欧除了配置以外的另一大杀手锏，无论是1.5T，还是2.0T高低功率两个版本，在参数和加速性能上都是同级中的佼佼者，已经完全超越了我们大家熟悉的那套大众的TSI+DSG黄金组合。转向精准，悬架支撑和车身灵活性方面都非常出色，拥有不错的驾驶质感，整体定位偏向运动。
当然，可能蒙迪欧被人吐槽最多的就是车内臭，但这个真的不能一概而论，我身边有个朋友恰巧就是买的蒙迪欧，肯能是他的运气好吧，就算在夏天，车内也没有什么味道，而如果要说新蒙迪欧断轴的话，我觉得首先应该去看一下每个月蒙迪欧的销量。
即便是把新蒙迪欧放到现在和一些主流中级车做对比，蒙迪欧也是不差。一个2013年上市的车还能坚挺到现在，着实不容易。其实无论什么车，都无法做到真正的面面俱到，就好比操控和舒适，永远是两个背道而驰的方向，有的追求操控，有的追求舒适，有的则尽量在两者中间找平衡，蒙迪欧还是比较平衡的，时尚不失大气，运动不失舒适，依旧还是算出色。