战场中的美军悍马
作为美军现役服役数量的最多一款军用车辆，悍马从诞生之前起便备受重视，在经历过几次局部冲突之后，凭借着强有的力战场表现让美军极为重视，为此进行了大规模的装备，据统计截止到2017年美军目前现役的军用悍马数量已经达到了约十万辆，牢牢占据了美军轻型战术车"一哥"的位置。当然此类军车我军在十几年前也开始装备，并且数量上也是逐年上升，而这就是最为常见的东风猛士。不过面对悍马时一边倒的赞美，在面对我军的东风猛士时却有了不同的声音，甚至有声音认为中国猛士无法与美军的悍马相媲美，完全处于下风，这真的是事实吗？
军用悍马底盘
首先在聊东风猛士之前我们还必须要先了解一下悍马，在二战中美军最好使用的轻型机动车辆主要以威利斯吉普为主，在整个二战期间该型吉普车表现不错，不过此后改进版的M151吉普在越战中的表现却极差，事故率居高不下，翻车更是常有的事情。随着越战的结束，美军深刻认识到必须要更换一款更为可靠的军用汽车，为此1983年，AMG公司向美军提交了样车，而这也就是第一代军用悍马。此后经过几番改进最终定型，为了能够拥有强悍的越野性能，军用悍马可是下了一番功夫，6.5升V型8缸柴油发动机加速快，动力性更强，同时配备的4L80E自动变速箱被认为是有史以来最为出色的一款四挡变速器，即便是翻山越岭也十分平顺。
中国猛士
用美军的话来说，就没有悍马翻不过的，过不了的河，走不了的路，可见对悍马也是信心满满。然而这些性能我军现役的东风猛士也并非不具备，从外形上来看东风猛士与悍马确实有一定相似的外观，但内涵却大有不同，并且更胜一筹。就战术机动性来看，最大接近角可达到七十度左右，堪称是垂直接近，而最小的行驶侧坡也能接近四十度，这还不算完，最小十五米的转弯半径。
中国猛士维和涉水通过泥泞路段
同时相比悍马，我们东风猛士最快时速能达到135千米每小时，并且还可以以每小时115千米的时速长航机动，这较悍马可是快了不少。同时猛士1.2的潜水通过性比美军悍马1米的参数也高出了不少，由此可见我们的性能完全能与美军媲美了。据报道，在猛士测试期间我们共进行了上百万公里的测试，并且长途跋涉到各个地域环境以及各类地形，而在全部的15项测试目标中，至少有12项超越了美军悍马，其余三项也达到了世界一流水平，谁还能说我们猛士差？
总装备部的车船局专家曾多次检测过东风猛士的整体性能，对该型车给出了极高的盛赞，认为这将是一款具有中国血统的军用越野车，未来必将成为我军又一主力装备。从今年的装备数量来看确实如此，而我们不仅要局限于此，还将走向国际市场，届时与美军悍马同台较量也将变成现实。